[实用新型]一种燃料电池系统保压验漏装置有效
| 申请号: | 202021734559.4 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN212807520U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 魏来;刘然;张伟;郝再生 | 申请(专利权)人: | 成都亿华通动力科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人: | 曹宇杰 |
| 地址: | 610000 四川省成都市经济技术*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 系统 保压验漏 装置 | ||
1.一种燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,包括:气体换向阀组(1)、带压气路(2)、常压气路(3);
气体换向阀组(1),包括:
汇气排(11),用于作为公共气体流通流道,其一端连接带压气路(2)、常压气路(3);带压气路(2)用于向汇气排(11)送入气体,常压气路(3)用于从汇气排(11)排出气体;
空气腔换向阀(12),连接于汇气排(11),并与燃料电池系统的空气腔通过导气管路连接,用于控制燃料电池系统的空气腔接入气路的状态;
冷却液腔换向阀(13),连接于汇气排(11),并与燃料电池系统的冷却液腔通过导气管路连接,用于控制燃料电池系统的冷却液腔接入气路的状态;以及
氢气腔换向阀(14),连接于汇气排(11),并与燃料电池系统的氢气腔通过导气管路连接,用于控制燃料电池系统的氢气腔接入气路的状态。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,汇气排(11)包括两个5通道气管,一个5通道气管一端连接带压气路(2),另一个5通道气管一端连接常压气路(3)。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,空气腔换向阀(12)、冷却液腔换向阀(13)、氢气腔换向阀(14)分别连接两个5通道气管。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,空气腔换向阀(12)、冷却液腔换向阀(13)、氢气腔换向阀(14)分别采用中间状态为关断状态的3位5通换向阀、2位3通换向阀及关断球阀组合、中气路可关断的3通旋塞阀中任意一种。
5.根据权利要求3所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,空气腔换向阀(12)、冷却液腔换向阀(13)、氢气腔换向阀(14)分别采用中间状态为关断状态的3位5通换向阀,3位5通换向阀的3孔面仅留中间通气孔,用来安装导气管路,其他2个通气孔密封,3位5通换向阀的2孔面的两个通气孔分别连接两个5通道气管。
6.根据权利要求3所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,两个5通道气管的另一端分别依次设置有排放球阀(15)、消音器(16),排放球阀(15)用于在排空时打开,消音器(16)用于降低排气噪音。
7.根据权利要求1所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,带压气路(2),包括:
进气管路;以及
沿进气方向依次设于进气管路的过滤器(21)、减压阀(22)、安全阀(23)、入口球阀(24)、保压压力表(25)、入口流量计(26)。
8.根据权利要求7所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于:
过滤器(21),用于阻止气源中的杂质进入系统;
减压阀(22),集成有压力表,用于控制进入系统的气体压力;
安全阀(23),用于保证进入系统的气体压力低于限值;
入口球阀(24),用于保压时关断;
保压压力表(25),用于保压时记录压力变化;
入口流量计(26),用于检测总气体流量。
9.根据权利要求1所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于,常压气路(3),包括:
出气管路;以及
沿出气方向依次设于出气管路的出口球阀(32)、出口流量计(31)。
10.根据权利要求9所述的燃料电池系统保压验漏装置,其特征在于:
出口球阀(32),用于保持常开状态;
出口流量计(31),用于检测窜气气体流量。
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