[实用新型]一种电动汽车快换电池包自动锁紧装置

说明书

一种电动汽车快换电池包自动锁紧装置，包括安装板、膨胀套、旋转轴、膨胀块、中间环、减速机和电机，膨胀套垂直设置在安装板下部中间，旋转轴垂直设置在膨胀套的内侧中间，膨胀块设置在膨胀套下部，中间环设置在安装板下旋转轴的外侧上部，减速机设置在安装板上部中间，电机设置在减速机的一侧；通过本实用新型的使用，达到了很好的效果：电动汽车快换电池包自动锁紧装置通过电机驱动减速机，旋转轴转动使膨胀块上升，将膨胀套下部向外张开，使膨胀套下部涨紧在电池包安装吊耳内，实现了牢固连接，而且其结构简单，连接可靠、操作简单，保证了电动汽车的安全运行。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车快换电池包自动锁紧装置。

背景技术

随着国家对环保的重视，纯电动汽车作为新能源汽车产品在政府的推动下，市场上已经推广多年，代表着未来汽车行业的发展方向。但受电池技术的影响，电池包的能量密度还不能做的太高，这就造成电动汽车充电时间长，整车续航里程短；为解决这一痛点，换电技术应运而生；目前快换电池包的锁紧机构通常采用舌板锁紧，但是舌板锁紧后，快换电池包自身的重量对舌板的压力太大，舌板需要的尺寸太大，而且舌板式锁紧存在脱落的可能，存在较大的安全隐患，实际运行效果不佳，而且这些需要手工操作，对应较大的快换电池包手工操作很困难；因此，需求一种新型的快换电池包锁紧装置来解决现有快换电池包锁紧机构太大、存在快换电池包脱落和手工操作困难较大的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种电动汽车快换电池包自动锁紧装置，用于解决现有快换电池包锁紧机构太大、存在快换电池包脱落和手工操作困难较大的问题。

一种电动汽车快换电池包自动锁紧装置，包括安装板、膨胀套、旋转轴、膨胀块、中间环、减速机和电机，膨胀套垂直设置在安装板下部中间，旋转轴垂直设置在膨胀套的内侧中间，膨胀块设置在膨胀套下部，中间环设置在安装板下旋转轴的外侧上部，减速机设置在安装板上部中间，电机设置在减速机的一侧；所述的安装板为横向水平设置的矩形板，安装板的上面中间设置有安装通孔，安装板的上面两侧设置与固定通孔，安装板下面安装通孔的下部设置有螺套；所述的膨胀套为圆筒形结构，膨胀套的外圆上部设置有外螺纹，外螺纹与安装板下部螺套内螺纹配合安装，膨胀套的内孔上部设置有挡环，膨胀套的内孔下端设置有倒斜角，膨胀套的下部外圆上均匀设置有垂直的矩形锁紧槽，膨胀套的外圆下部设置有内凹的半圆形的环形槽。

所述的膨胀块为鼓形结构，外部上下均为圆锥形结构，膨胀块上部圆锥面与膨胀套内孔下部斜角面接触，上部圆柱面上均匀设置有凸出的筋板，筋板与膨胀套上锁紧槽一一对应并滑动配合，膨胀块的上面中间设置有上下贯通的螺纹孔。

所述的旋转轴为阶梯轴结构，旋转轴下部为外螺纹轴，外螺纹轴与膨胀块的螺纹孔配合安装，旋转轴的中间为圆柱轴，圆柱轴的上部设置有换向挡圈，旋转轴的上部为设置有花键轴，花键轴向上穿过安装孔的安装通孔。

所述的中间环为截面为矩形的圆环，中间环的下面与膨胀套内挡环上面接触，中间环的上面与丝杠上挡圈下面接触。

所述的减速机为蜗轮蜗杆减速机，外壳的下面中间设置有通孔，通孔与安装板上安装通孔对应，蜗轮水平设置在外壳内，蜗轮中心设置有花键孔，花键孔与外壳下部通孔对应，花键孔与旋转轴上部的花键轴配合安装，减速机输入轴设置外壳一侧。

所述的电机的主轴与减速机输出轴连接，电机通过电线与换电控制设备连接。

所述的膨胀套由弹簧钢材料制成。

通过本实用新型的使用，达到了很好的效果：电动汽车快换电池包自动锁紧装置通过电机驱动减速机，带动旋转轴转动使膨胀块上升，将膨胀套下部向外张开，使膨胀套下部涨紧在电池包安装吊耳内，实现了牢固连接，而且其结构简单，连接可靠、操作简单，保证了电动汽车的安全运行。

附图说明

图1为本实用新型应用示意图。