[实用新型]一种新型冷藏车驾驶室

说明书

为了解决冷藏车独立式制冷机组安装问题，本实用新型提供了一种新型冷藏车驾驶室，采用的技术方案如下：其特征在于，包括顶盖总成、左侧围总成、右侧围总成、地板总成、后围总成，所述顶盖总成焊接于左侧围总成和右侧围总成上方，并且所述顶盖总成后部向后下方倾斜一定角度分布，所述顶盖总成后部的倾斜面与制冷机组之间间隔一定距离，该新型冷藏车驾驶室既能满足市场对独立式制冷机组冷藏车的需求，又能为客户提供舒适且性能可靠地驾乘环境。

技术领域

本实用新型涉及重型汽车驾驶室技术领域，特别涉及一种适用于独立式制冷机组的新型冷藏车驾驶室。

背景技术

随着冷链运输的高速发展，市场对独立式制冷机组的冷藏车需求量增大，然而市场还没有推出针对独立式制冷机组的专用驾驶室。市场上此类驾驶室都是基于传统驾驶室改制而成，普遍存在质量和安全问题，因此急需开发一款适用于独立式制冷机组的冷藏车专用驾驶室。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型冷藏车驾驶室，采用的技术方案如下：

一种新型冷藏车驾驶室，包括顶盖总成、左侧围总成、右侧围总成、地板总成、后围总成，其特征在于，所述顶盖总成焊接于左侧围总成和右侧围总成上方，并且所述顶盖总成后部向后下方倾斜一定角度分布，所述顶盖总成后部的倾斜面与制冷机组之间间隔一定距离。

优选的，所述顶盖总成与制冷机组之间的间距最小为71mm。

优选的，所述顶盖总成由顶盖外板焊接总成和顶盖骨架焊接总成组成。

优选的，所述顶盖外板焊接总成由顶盖外板前段和连接于顶盖外板前段后方的顶盖外板后段组成，所述顶盖外板前段水平分布，顶盖外板后段自前向后倾斜向下分布。

优选的，所述顶盖外板前段与顶盖外板后段之间夹角为135°。

优选的，所述顶盖骨架焊接总成由风窗上骨架内板总成、顶盖中横梁、顶盖后横梁、固定连接于风窗上骨架内板总成和顶盖中横梁之间的顶盖纵梁前段、固定连接于顶盖中横梁和顶盖后横梁之间的顶盖纵梁后段以及固定连接于顶盖纵梁前段和顶盖纵梁后段之间的顶盖纵梁连接板组成。

优选的，所述左侧围总成和右侧围总成左右对称分布，均由上部焊接总成和下部焊接总成组成，制冷机组位于左侧围总成和右侧围总成之间，并且在高度方向上制冷机组与两上部焊接总成至少部分重叠。

优选的，所述上部焊接总成距制冷机组之间横向间距最小为67mm。

优选的，所述后围总成由后围下部焊接总成和固定连接于后围下部焊接总成上方的后围上外板焊接组成。

本实用新型的有益效果在于：

1、顶盖外板前段可采用现有零部件改制，在顶盖外板前段后方焊接顶盖外板后段，顶盖总成的结构设计在不牺牲整体结构强度的基础上，给独立式制冷机组的布置留足了空间同时兼顾了驾驶室内部的舒适性；

2、可将冷藏车专用的独立式制冷机组安装在货箱外部不会占用货箱内部的储物空间，该新型冷藏车驾驶室既能满足市场对独立式制冷机组冷藏车的需求，又能为客户提供舒适且性能可靠地驾乘环境，还能丰富产品种类增强产品竞争力，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为驾驶室后视图

图3为A-A剖视图

图4为顶盖总成结构爆炸示意图

图5为顶盖总成安装状态下的结构示意图

图6为左侧围总成结构示意图

图7为后围总成结构示意图