[实用新型]离合泵及其车辆

说明书

本实用新型提供了一种离合泵及其车辆，涉及机动车零部件技术领域，其包括泵本体，泵本体内部设置油液腔，油液腔从泵本体的一侧延伸至相对侧，泵本体上设置导油孔，通过导油孔为油液腔供油，泵本体的体积大于油液腔的容积；活塞，活塞位于油液腔的内部，在外力和油液的推动下做前后往复运动；可视组件，设置于泵本体的一侧，且同时覆盖油液腔。本实用新型的离合泵裸露在外部，通过安装在泵本体上的可视组件，可以适时的观察油液腔内油液的状态，克服了传统的离合泵不能适时观察油液状态的缺陷，便于及时维护。

技术领域

本实用新型涉及机动车零部件技术领域，尤其是涉及一种离合泵及其车辆。

背景技术

离合泵是液压式离合器操纵系统的主要零部件，其功能为制动液进入离合泵后在离合踏板的作用下推动离合器工作，实现离合器的分离和结合。

具体过称为：踩下离合器，泵的压力传输到分离拨叉，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换挡；松开离合器，离合泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，离合油回流进油壶。

传统离合泵由于体积较小，作为离合器操纵系统的一个零部件，位于离合器操纵系统的内部，一般不裸露在机动车的外部，且传统的离合泵不能随时观察油腔内的离合油的状态，例如是否变质，或者更换离合油时候也不可以观察是否有气泡残留等。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种离合泵，解决了现有技术中的离合泵，体积小且位于离合器操纵系统的内部，不能随时观察离合油状态的技术问题。

本实用新型的目的之二在于提供一种含有上述离合泵的车辆。

为了实现上述目的之一，本实用新型一实施例提供了一种离合泵，包括：

泵本体，所述泵本体内部设置油液腔，所述油液腔从所述泵本体的一侧延伸至相对侧，所述泵本体上设置导油孔，通过所述导油孔为所述油液腔供油，所述泵本体的体积大于所述油液腔的容积；

活塞，所述活塞位于所述油液腔的内部，在外力和油液的推动下做前后往复运动；

可视组件，设置于所述泵本体的一侧，且同时覆盖所述油液腔。

优选地，所述可视组件包括透明部，所述透明部罩设于所述油液腔上，通过所述透明部观察所述油液腔内的油液状况。

优选地，所述透明部设置为钢化玻璃。

优选地，所述可视组件还包括可视窗，所述可视窗呈环状，旋拧于所述透明部上。

优选地，所述可视窗上设置若干个凸起，所述凸起与所述可视窗一体设置。

优选地，所述钢化玻璃上设置与所述导油孔对应的通孔，内部设置导油通道，所述通孔与所述导油孔连通。

优选地，所述导油通道设置为弯折型。

优选地，还包括缸套，所述缸套呈环状，贴服于所述油液腔的内壁上。

优选地，还包括油压盖，所述油压盖安装于所述泵本体上，与所述泵本体上的盛油腔匹配，所述盛油腔与所述油液腔相邻设置，所述盛油腔通过所述导油孔与所述油液腔连通。

为了实现上述目的之二，本实用新型一实施例提供了一种车辆，包括上述任一所述的离合泵。

本实用新型提供的离合泵，具有以下技术效果：

该种离合泵油液腔只占据了泵本体的一部分，即泵本体的体积大于油液腔的容积，通过与传统的离合泵位于离合器操纵系统的内部相比，本实用新型的离合泵裸露在外部，通过安装在泵本体上的可视组件，可以适时的观察油液腔内油液的状态，克服了传统的离合泵不能适时观察油液状态的缺陷，便于及时维护。

本实用新型提供的车辆，具有以下技术效果：