[实用新型]一种预应力混凝土墙板吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种预应力混凝土墙板吊运装置，包括吊运装置和行走机构，行走机构活动连接在吊运装置下端面，通过作用液压升降机构可以升降吊运臂，在升降过程中，导柱的存在可以使得液压升降机构升降时不会出现左右摇晃的情况，加固了升降的稳定，减少危险性，通过将勾连构件上的钩子勾连到连接构件上，待四组勾连构件和连接构件均连接后，整个吊运装置被固定，且重心在车板中心位置，所以不易倾倒，此时可作用车板，因为车轮存在，使得行走机构带动吊运装置移动，提高了移动能力，通过分离勾连构件和连接构件，可分离吊运装置和行走机构，此时可将行走机构勾连到其他需要作用的类似机械上，提高了可用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种预应力混凝土墙板吊运装置。

背景技术

吊运，解释为用起重设备把物品从一个地点吊起来运送到另一个地点，而吊运装置便是起着表面意思的作用。

传统的预应力混凝土墙板吊运装置存在升降不稳固，且不易搬运的问题。

针对上述问题，为此，提出一种预应力混凝土墙板吊运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预应力混凝土墙板吊运装置，包括吊运装置和行走机构，所述行走机构活动连接在吊运装置下端面，稳定了升降安全性，比较容易搬运，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预应力混凝土墙板吊运装置，包括吊运装置和行走机构，所述行走机构活动连接在吊运装置下端面，所述吊运装置设置有吊运臂、液压升降机构和导柱，所述吊运臂固定连接在液压升降机构上端面，所述导柱固定连接在液压升降机构内部；

所述行走机构设置有车轮、车板和勾连构件，所述车轮活动安装在车板下端面，所述勾连构件固定安装在车板上端面，且活动连接在液压升降机构侧面上端。

优选的，所述液压升降机构设置有液压台、液压柱、液压底盘和底盘洞，液压柱一端安装在液压台下端面，另一端安装在液压底盘上端面，底盘洞固定开设在液压底盘上。

优选的，所述液压台设置有导柱洞和连接构件，导柱洞固定开设在液压台上，且贯穿了液压台，连接构件设置四组，四组所述的连接构件均安装在液压台侧面中心位置。

优选的，所述导柱设置有限位块和柱体，限位块固定安装在柱体上端面，柱体贯穿了液压台固定安装在液压底盘内部。

优选的，所述限位块的直径大于导柱洞的直径。

优选的，所述勾连构件设置有勾连线、弹簧和钩子，勾连线一端固定连接在一组弹簧上，另一端贯穿另一组弹簧固定连接在钩子上，弹簧设置两组，一组所述的弹簧固定连接在车板上端面，另一组弹簧固定连接在勾连线上。

优选的，所述勾连构件的总长度与弹簧到连接构件的距离相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种预应力混凝土墙板吊运装置，通过作用液压升降机构可以升降吊运臂，在升降过程中，因为设置了贯穿了液压台固定安装在液压底盘内部的导柱，导柱的存在可以使得液压升降机构升降时不会出现左右摇晃的情况，所以加固了升降的稳定，减少危险性。

2、本实用新型提供的一种预应力混凝土墙板吊运装置，通过拉伸勾连构件，因为勾连构件的总长度与车板到连接构件的高度相匹配，且弹簧具有一定的伸缩性，可将勾连构件上的钩子勾连到连接构件上，待四组勾连构件和连接构件均连接后，整个吊运装置被固定，且重心在车板中心位置，所以不易倾倒，此时可作用车板，因为车轮存在，使得行走机构带动吊运装置移动，提高了移动能力。

3、本实用新型提供的一种预应力混凝土墙板吊运装置，通过分离勾连构件和连接构件，可分离吊运装置和行走机构，此时可将行走机构勾连到其他需要作用的类似机械上，提高了实用性。

附图说明