[实用新型]一种燃料电池降温的温度控制系统有效
| 申请号: | 202021727419.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN212695194U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 穆杨;陈晓;张永 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029 |
| 代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 杨树民 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 降温 温度 控制系统 | ||
1.一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,包括过滤增压组件、第一冷凝器、温度控制组件、空气加湿器、氢气输送反应装置和燃料电池堆,所述过滤增压组件通过管路与所述第一冷凝器的入口连通,所述第一冷凝器的出口通过管路与空气加湿器连通,所述氢气输送反应装置上设有第一换热器组,所述第一换热器组与第一冷凝器连通,所述温度控制组件分别连接在第一冷凝器与过滤增压组件之间的管路和第一冷凝器与空气加湿器之间的管路上,所述温度控制组件还与第一冷凝器电连接,所述空气加湿器与燃料电池堆连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述过滤增压组件包括空气过滤器和空气压缩机,所述空气过滤器通过管路与空气压缩机连通,所述空气压缩机通过管路与第一冷凝器的入口连通。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述温度控制组件包括温度控制器、第一温度传感器和第二温度传感器,所述第一温度传感器连接在第一冷凝器与空气压缩机之间的管路上,所述第二温度传感器连接在第一冷凝器与空气加湿器之间的管路上,所述温度控制器分别与第一温度传感器和第二温度传感器电连接并且所述温度控制器与第一冷凝器电连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述氢气输送反应装置包括高压氢气瓶、控制阀组、第一换热器组和加热加湿器,所述高压氢气瓶通过管路与控制阀组连通,所述控制阀组通过管路与第一换热器组连通,所述第一换热器组通过管路与加热加湿器连通,所述加热加湿器通过管路与燃料电池堆连通。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述控制阀组包括第一减压阀和第二减压阀,所述第一减压阀和第二减压阀并列连通排布在高压氢气瓶与第一换热器组之间的管路上。
6.根据权利要求4所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述第一换热器组包括第一分换热器和第二分换热器,所述控制阀组包括第一膨胀阀和第二膨胀阀,所述第一膨胀阀的出口与第一分换热器的第一入口连通,所述第一分换热器的第一出口与第二膨胀阀的入口连通,所述第二膨胀阀的出口与第二分换热器的第一入口连通,所述第二分换热器的第一出口与加热加湿器的入口连通。
7.根据权利要求6所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述第一膨胀阀和第二膨胀阀均选用活塞型膨胀器。
8.根据权利要求6所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述氢气输送反应装置还包括第二冷凝器,所述第二冷凝器的第一入口与燃料电池堆的出口连通,所述第二冷凝器的第二入口均与第一分换热器的第二出口和第二分换热器的第二出口连通。
9.根据权利要求8所述的一种燃料电池降温的温度控制系统,其特征在于,所述氢气输送反应装置还包括水箱,所述第二冷凝器的出口与水箱的入口连通,所述水箱的出口分别与加热加湿器的入口、燃料电池堆的入口连通。
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