[实用新型]一种汽车平面钣件的冲孔落料模具有效
| 申请号: | 202021725934.9 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN213495979U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 刘小伟 | 申请(专利权)人: | 广州金娄山机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D28/14;B21D28/34;B21D43/00 |
| 代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 张凤 |
| 地址: | 511356 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 平面 冲孔 模具 | ||
1.一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,包括上下设置的上模组件和下模组件;所述下模组件包括下模座以及设在所述下模座上的冲压台,所述冲压台上由左到右依次设有冲孔部、第一落料部、第二落料部和第三落料部;
所述上模组件包括上模座以及设在所述上模座上的压合板、冲孔头、第一切断部、第二切断部、第三切断部,所述压合板与所述上模座上下滑动配合,所述冲孔头、所述第一切断部、所述第二切断部和所述第三切断部分别与所述冲孔部、第一落料部、第二落料部和第三落料部上下对应;
所述下模座上设有多个弹性压合座,多个所述弹性压合座均与所述下模座上下滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述第一切断部包括前后设置的第一切断块和第二切断块,所述第一落料部包括第一落料口和第二落料口,所述第一切断块与所述第一落料口上下对应,所述第二切断块与所述第二落料口上下对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述第二切断部包括前后设置的第三切断块、第四切断块、第五切断块和第六切断块;所述第二落料部包括第三落料口、第四落料口、第五落料口和第六落料口,所述第三切断块、所述第四切断块、所述第五切断块和所述第六切断块分别与所述第三落料口、所述第四落料口、所述第五落料口和所述第六落料口上下对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述第三切断部包括前后设置的第七切断块、第八切断块和第九切断块;所述第三落料部包括第七落料口、第八落料口和第九落料口,所述第七切断块、所述第八切断块和所述第九切断块分别与所述第七落料口、第八落料口和第九落料口上下对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述上模座与所述压合板之间设有缓冲机构,所述缓冲机构包括弹簧导销和弹簧固定柱,所述弹簧固定柱的顶端与所述上模座连接,所述弹簧导销设在所述弹簧固定柱内,所述弹簧固定柱的底端和所述弹簧导销的底端均与所述压合板的顶部相抵。
6.根据权利要求5所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述缓冲机构还包括第一导柱和导套,所述导套嵌设在所述上模座上,所述第一导柱的一端连接于所述压合板,所述第一导柱的另一端伸到所述导套内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述下模座的四角设有下导座,所述上模座的四角设有上导座,所述上导座和所述下导座之间设有第二导柱。
8.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述下模座上还设有减震件,所述上模座的边缘与所述减震件上下对应。
9.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述下模组件还包括滚轮卸料机构,所述滚轮卸料机构设在所述下模座的一侧。
10.根据权利要求1所述的一种汽车平面钣件的冲孔落料模具,其特征在于,所述上模组件还包括废料挡板,所述废料挡板设在所述上模座上,所述废料挡板位于所述压合板的左右两侧。
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