[实用新型]一种四缸带光栅分电器有效
申请号: | 202021724153.8 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212716974U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 沈晓峰 | 申请(专利权)人: | 宁波大光汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02P7/02 | 分类号: | F02P7/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 315400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 四缸带 光栅 电器 | ||
本实用新型公开了一种四缸带光栅分电器,具体涉及分电器技术领域,包括外壳、分电器轴、凸轮和分火头,所述外壳内部设有散热机构,所述散热机构延伸出外壳外部;所述散热机构包括第一弧形板,所述第一弧形板外端固定设有多个第一扇叶,所述分火头一侧设有第二弧形板,所述第二弧形板外端固定设有多个第二扇叶,所述第二扇叶设在分火头与凸轮之间,所述外壳顶部设有顶盖,所述顶盖内部设有导热硅胶。本实用新型利用第一扇叶和第二扇叶转动带动分电器内部的气体流动,并利用导热硅胶加快散热,从而能够提高散热效果,以降低分电器内部的温度,使得分电器能够正常工作。
技术领域
本实用新型实施例涉及分电器技术领域,具体涉及一种四缸带光栅分电器。
背景技术
分电器是点火系中作适时控制初级电路通断,按顺序分配火花到各缸火花塞的部件,分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成,而且通常将配电器、断电器、电容器及点火提前调整装置放在一个总成内,统称为分电器。
现有技术中的分电器会在外壳上开设散热孔进行散热,但是简单的散热孔的散热效果较差,使得分电器内部的温度较高,从而容易影响分电器的正常工作。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种四缸带光栅分电器,通过利用第一扇叶和第二扇叶转动带动分电器内部的气体流动,并利用导热硅胶加快散热,从而能够提高散热效果,以降低分电器内部的温度,使得分电器能够正常工作,以解决现有技术中由于散热孔散热效果较差导致的分电器内部温度较高并且影响其正常使用的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种四缸带光栅分电器,包括外壳、分电器轴、凸轮和分火头,所述分电器轴设在外壳内部,所述凸轮固定设在分电器轴顶端,所述凸轮设在外壳内部,所述分火头设在凸轮顶部,所述外壳内部设有散热机构,所述散热机构延伸出外壳外部;
所述散热机构包括第一弧形板,所述第一弧形板设在分火头与凸轮之间,所述第一弧形板与分火头外端相接触,所述第一弧形板外端固定设有多个第一扇叶,所述第一扇叶设在分火头与凸轮之间,所述分火头一侧设有第二弧形板,所述第二弧形板设在第一弧形板一侧,所述第二弧形板与第一弧形板通过合页活动连接,所述第二弧形板外端固定设有多个第二扇叶,所述第二扇叶设在分火头与凸轮之间,所述外壳顶部设有顶盖,所述顶盖内部设有导热硅胶。
进一步地,所述顶盖内部开设有空腔,所述导热硅胶设在空腔内部,便于将导热硅胶填充在顶盖内部。
进一步地,所述顶盖内部开设有多个第一通孔,所述顶盖外端开设有多个第二通孔,所述导热硅胶内部开设有散热通道,所述第一通孔和第二通孔与散热通道相连通。
进一步地,所述第一弧形板外端设有多个第一螺栓,所述第一螺栓一端穿过第一弧形板并延伸入分火头内部,所述第一螺栓与第一弧形板和分火头通过螺纹连接。
进一步地,所述第二弧形板一侧设有多个第二螺栓,所述第二螺栓一端穿过第二弧形板并延伸入分火头内部,所述第二螺栓与第二弧形板和分火头通过螺纹连接。
进一步地,所述第二弧形板前侧固定设有两个短板,所述短板与第一弧形板前侧相接触,所述短板前侧设有第三螺栓,所述第三螺栓穿过短板与第一弧形板前侧相接触,所述第三螺栓与短板通过螺纹连接。
进一步地,所述顶盖底部固定设有插板,所述插板设在外壳内部,所述插板与外壳通过螺纹连接。
进一步地,所述第一弧形板前侧开设有两个凹槽,两个短板分别设在两个凹槽内部。
本实用新型实施例具有如下优点:
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