[实用新型]隧道揭煤帷幕注浆与金属骨架组合结构

说明书

本实用新型涉及隧道揭煤帷幕注浆与金属骨架组合结构，隧道轮廓线的周边围岩上从内到外同心钻有多组帷幕注浆钻孔，沿隧道开挖轮廓线左帮、上部和右帮的外围设有多个骨架钻孔，骨架钻孔由内而外有两排，两排骨架钻孔在径向方向错开；帷幕注浆钻孔和骨架钻孔均穿过煤层，帷幕注浆钻孔和骨架钻孔内均插有无缝钢管，无缝钢管的插入深度至少超过煤层底板。本实用新型可对隧道轮廓线周边进行注浆加固，达到隔离外部瓦斯的作用，可提高煤层的稳定系数，在施工金属骨架时，可有效防止塌孔；本实用新型可控制隧道轮廓线的上部及左右帮，可有效预防煤与瓦斯突出，利于保证施工安全，能极大提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及煤层揭煤防突施工技术领域，尤其涉及隧道揭煤帷幕注浆与金属骨架组合结构。

背景技术

随着我国高速公路网的飞速发展，特别是我国西南地区，山峦众多，地质复杂。公路隧道逐年增多，瓦斯突出、煤层等越来越多的地质问题逐渐显出。煤层瓦斯是一种洁净能源，但对工程建设而言是一种灾害源。在煤层松软或受地质构造影响易垮冒煤岩体的地带，现有的煤层揭煤防突施工工法施工时容易塌孔，严重影响了作业效率和施工安全。

实用新型内容

本实用新型旨在提供隧道揭煤帷幕注浆与金属骨架组合结构，能提高作业效率和施工安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

隧道揭煤帷幕注浆与金属骨架组合结构，隧道轮廓线的周边围岩上从内到外同心钻有多组帷幕注浆钻孔，沿隧道开挖轮廓线左帮、上部和右帮的外围设有多个骨架钻孔，骨架钻孔由内而外有两排，两排骨架钻孔在径向方向错开；

帷幕注浆钻孔和骨架钻孔均穿过煤层，帷幕注浆钻孔和骨架钻孔内均插有无缝钢管，无缝钢管的插入深度至少超过煤层底板，无缝钢管前端设有筛孔。

进一步的，无缝钢管的插入深度至少超过煤层底板5m。

进一步的，隧道轮廓线上设有第一组帷幕注浆钻孔。

进一步的，第一组帷幕注浆钻孔外围有三组帷幕注浆钻孔。

优选地，相邻两组帷幕注浆钻孔的径向中心距为4m，同一组帷幕注浆钻孔的周向中心距为4m。

进一步优选地，每组帷幕注浆钻孔的深度不小于50m。

进一步的，沿隧道开挖轮廓线左帮、上部和右帮的内围设有锚梁。

优选地，两排骨架钻孔的径向中心距为0.2m，同一排的骨架钻孔的周向中心距为0.4m。

进一步优选地，帷幕注浆钻孔的孔径为76mm，骨架钻孔的孔径为89mm。

进一步的，所述帷幕注浆钻孔和骨架钻孔的孔口均安装有注浆管，孔口采用棉纱与水泥砂浆，或AB胶封堵。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型可对隧道轮廓线周边进行注浆加固，达到隔离外部瓦斯的作用，可提高煤层的稳定系数，在施工金属骨架时，可有效防止塌孔，保证施工安全；本实用新型沿隧道开挖轮廓线左帮、上部和右帮的外围设内外两排错开的骨架，可控制隧道轮廓线的上部及左右帮，可有效预防煤与瓦斯突出，利于保证施工安全，能极大提高作业效率。本实用新型尤其适用于煤层松软或受地质构造影响易垮冒煤岩体。

附图说明

图1是帷幕注浆钻孔横断面示意图；

图2是帷幕注浆钻孔纵断面示意图；

图3是金属骨架钻孔横断面示意图；

图4是金属骨架钻孔纵断面示意图；

图5钻孔封堵示意图。

具体实施方式