[实用新型]一种车架生产焊接抛光用工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种车架生产焊接抛光用工装夹具，包括主底座、副底座、托板、固定架、半球形底座和钢球，所述主底座与副底座顶端中部均固定连接有主支架，两组所述主支架相对设置，且每组所述主支架上端均焊接有U型支架，所述U型支架开口朝上，所述U型支架上端内腔中设有圆杆，所述圆杆中部外壁设有转轴，所述转轴相对设置有两组，两组所述转轴分别贯穿插接在U型支架两端内壁，所述圆杆顶端与底端外壁均焊接有限位块，所述圆杆两端侧壁分别设有固定架与半球形底座，所述半球形底座内腔中镶接有钢球。该车架生产焊接抛光用工装夹具，可卡固或抵接两种方式固定不同尺寸的车架进行焊接抛光工序，便于操作，适用性强。

技术领域

本实用新型属于车架生产技术领域，具体涉及一种车架生产焊接抛光用工装夹具。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

目前，车架在焊接和抛光加工时，都是将其固定在安放架上，进行焊接抛光时，车架不固定容易晃动，影响工作人员的操作，其次不同的大小与结构的车架，需要使用不同类型的安放架，较为麻烦，因而开发一种车架生产焊接抛光用工装夹具，成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架生产焊接抛光用工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架生产焊接抛光用工装夹具，包括主底座、副底座、托板、固定架、半球形底座和钢球，所述主底座与副底座顶端中部均固定连接有主支架，两组所述主支架相对设置，且每组所述主支架上端均焊接有U型支架，所述U型支架开口朝上，所述U型支架上端内腔中设有圆杆，所述圆杆中部外壁设有转轴，所述转轴相对设置有两组，两组所述转轴分别贯穿插接在U型支架两端内壁，所述圆杆顶端与底端外壁均焊接有限位块，所述圆杆两端侧壁分别设有固定架与半球形底座，所述半球形底座内腔中镶接有钢球，所述钢球外壁焊接有固定块，所述主支架内腔中固定连接有圆柱套筒，所述圆柱套筒内腔中插接有空心圆杆，所述空心圆杆顶端贯穿插接在U型支架底端内腔中；

所述主底座上端侧壁开设有插槽，所述副底座顶端固定连接有托板，所述托板一端插接在主底座上端侧壁的插槽内。

优选的，所述主底座中部贯穿开设有内螺纹孔槽，所述内螺纹孔槽内螺纹连接有调节螺杆，所述副底座上端侧壁固定连接有方形轴承座，所述调节螺杆末端固定连接在方形轴承座中部内腔中。

优选的，所述半球形底座外壁螺纹连接有第一蝶形螺栓，所述圆柱套筒外壁螺纹连接有第二蝶形螺栓。

优选的，所述主底座底端外壁粘接有橡胶垫片，所述副底座底端四面角均设有导轮。

优选的，所述托板为矩形板状结构，所述托板插接在主底座上端侧壁插槽内的那一端底部开设有多组半圆形凹槽，每组所述半圆形凹槽内均镶接有钢珠。

本实用新型的技术效果和优点：该车架生产焊接抛光用工装夹具，主底座与副底座上端两组U型支架内均设有固定架和固定块，通过翻转U型支架内腔中的圆杆，即可将所需要的固定端调出，方便夹固不同类型的车架，亦可根据车架不同位置选择不同的固定端，同时固定块可通过其后端的钢球在半球形底座内转动进行角度调整，便于从不同角度和方向夹固车架；主底座上端侧壁开设有插槽，副底座顶端固定连接有托板，托板一端插接在主底座上端侧壁的插槽内，旋转主底座中部内螺纹孔槽内螺纹连接有调节螺杆，可调节主底座与副底座之间间距，同时托板可增加工作台的宽度，方便夹取不同尺寸的车架，设计合理，便于调节，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的半球形底座与圆柱套筒结构示意图；