[实用新型]一种侧翼及浮动式发电船舶有效
| 申请号: | 202021722793.5 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN212980491U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 李奇;王彦龙;汤本靖;许可宸;白玮;李京 | 申请(专利权)人: | 中国核电工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B39/06 | 分类号: | B63B39/06;B63B35/44 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 罗建民;邓伯英 |
| 地址: | 100840 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧翼 浮动 发电 船舶 | ||
本实用新型公开了一种侧翼,包括翼壳、气囊机构和控制机构,所述气囊机构包括气囊和充气组件,所述翼壳设于船体的侧面,翼壳的下部具有与外部连通的大孔,所述气囊未充气时容置于所述翼壳内,气囊充气后能够穿过所述大孔向外扩张,所述控制机构,用于在船体的倾斜程度达到预设角度时,控制充气组件给所述气囊充气。本实用新型还提供一种浮动式发电船舶,包括船体,还包括上述的侧翼,所述侧翼的数量为偶数个,偶数个所述侧翼对应分布在所述船体的两侧。本实用新型的侧翼能够减小船体横向倾斜的角度,实现船体整体平衡。
技术领域
本实用新型具体涉及一种侧翼及包含所述侧翼的浮动式发电船舶。
背景技术
无动力的浮动式发电平台中,由于发电设备体积庞大,且平台船体内部的结构复杂,因此需要的船体容积很大,此外,由于无动力需要拖船拖行,速度慢,需要减小船体的横摇角度,保持船体的平衡。
因此,目前亟需一种能够减小船体横摇角度的设备。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足,提供一种侧翼及包含所述侧翼的浮动式发电船舶,所述侧翼能够减小船体横向倾斜的角度,增强船体的平衡性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种侧翼,包括翼壳、气囊机构和控制机构,所述气囊机构包括气囊和充气组件,
所述翼壳设于船体的侧面,翼壳的下部具有与外部连通的大孔,所述气囊未充气时容置于所述翼壳内,气囊充气后能够穿过所述大孔向外扩张,
所述控制机构,用于在船体的倾斜程度达到预设角度时,控制充气组件给所述气囊充气。
优选的,所述充气组件包括供气单元、气泵和充气管,
所述充气管一端与所述供气单元的输出端连接,另一端与所述气囊的进气口连接,
所述气泵设于所述充气管上,用于将供气单元中的气体输送至所述气囊。
优选的,所述充气管一端伸入所述气囊内部,充气管伸入气囊内部的长度范围为30-50cm。
优选的,所述控制机构包括重力自开阀,
所述重力自开阀,设于充气管内,与所述气泵相连,用于在感测到船体的倾斜角度达到预设角度时打开,并发送控制信号给所述气泵,
所述气泵根据所述控制信号动作,以给所述气囊充气。
优选的,所述预设角度为3°。
优选的,所述气囊采用聚乙烯材质制成;
所述翼壳采用不锈钢制成。
优选的,所述翼壳包括翼壳顶和侧壁,所述气囊的上部胶粘在翼壳顶的底面上,所述气囊的两侧胶粘在所述翼壳的侧壁上。
本实用新型还提供了一种浮动式发电船舶,包括船体,还包括上述的侧翼,所述侧翼的数量为偶数个,偶数个所述侧翼对应分布在所述船体的两侧。
优选的,所述侧翼与所述船体采用滚轴铰接。
优选的,所述侧翼的充气组件的主体部分设置在所述船体上。
本实用新型的侧翼能够有效减小船体横向倾斜的角度,增强船体的平衡性。
本实用新型的浮动式发电船舶通过采用上述侧翼来调节浮动式发电船舶的横向倾斜角度,能够保证浮动式发电船舶的平衡,此外,上述侧翼采用滚轴铰接的方式与船体连接,能够将侧翼自动折叠回收,便于浮动式发电船舶的靠泊。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的侧翼的结构示意图;
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