[实用新型]一种汽车用电机盖模具有效
| 申请号: | 202021722544.6 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN212860262U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 刘马利 | 申请(专利权)人: | 刘马利 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 530225 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 用电 模具 | ||
1.一种汽车用电机盖模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有下模(2),所述下模(2)的上方设置有上模(4),所述上模(4)的顶部固定连接有顶盖(3),所述顶盖(3)的顶部贯穿开设有进料口(31),所述下模(2)的顶部开设有模腔(21),所述上模(4)的底部固定连接有凸模(42),所述凸模(42)与模腔(21)配合设置,所述模腔(21)的内壁底部滑动设有脱模板(211),所述下模(2)的内部开设有位于模腔(21)正下方的通槽(23);
所述脱模板(211)的底部活动贯穿模腔(21)的底部并延伸至通槽(23)内,所述脱模板(211)位于通槽(23)内的底部固定连接有顶板(212),所述通槽(23)的内腔底部固定连接有凸台(231),所述凸台(231)的两侧均滑动设有楔形块(55),所述楔形块(55)的杆壁外设置有固定块(54),所述固定块(54)的一侧开设有楔形槽(541),所述楔形块(55)与楔形槽(541)配合设置,所述楔形块(55)远离凸台(231)的一侧与顶板(212)的底部挤压接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述下模(2)的内部两侧均开设有关于下模(2)中心截面呈对称设置的凹槽(22),所述凹槽(22)的内部设置有连杆机构(5),所述连杆机构(5)包括推杆(53),所述推杆(53)的一端与固定块(54)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述推杆(53)远离固定块(54)的一端延伸至凹槽(22)内,且所述推杆(53)远离固定块(54)的一端固定套装有第一固定套(52),所述第一固定套(52)的顶部铰接有第一连杆(51)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述第一连杆(51)远离第一固定套(52)的一端铰接有拉杆(41),所述拉杆(41)远离第一固定套(52)的端部贯穿凹槽(22)并与上模(4)的底部固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述第一固定套(52)的底部设置有伸缩机构(6),所述伸缩机构(6)包括第二连杆(61),所述第二连杆(61)的一端与第一固定套(52)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述第二连杆(61)远离第一固定套(52)的一端外套装有固定套(62),所述固定套(62)远离第二连杆(61)的一侧活动贯穿安装有第三连杆(63),所述第三连杆(63)远离固定套(62)的一端与凹槽(22)的槽底部铰接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述第二连杆(61)和第三连杆(63)位于固定套(62)的端部均固定连接有滑板(65),所述滑板(65)与固定套(62)滑动设置,且两个所述滑板(65)之间固定连接有弹簧(64)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用电机盖模具,其特征在于:所述下模(2)和上模(4)的侧面均贯穿开设有进气孔(43),所述楔形槽(541)和楔形块(55)均为倾斜设置。
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