[实用新型]一种电动车主副边管加强件

说明书

本实用新型公开了一种电动车主副边管加强件，其中电动车包括主边管、副边管、若干线束和车架底板，加强件呈“凸”字型，包括凸起的中间部和位于中间部两侧的侧翼部，侧翼部的上边沿与主边管固连，侧翼部的下边沿与副边管固连，中间部上设置有与车架底板连接的台阶螺母，侧翼部上开设有定位孔，定位孔上设置有用于固定线束的定位扎带。上述加强件对主边管与副边管的连接件进行了改进，使其不仅起到加强主副边管结构强度的作用，还能安装车架底板、固定线束等，提高了连接件的功能性，减少了车架上的焊接件，降低了成本，保证了管体强度。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车主副边管加强件。

背景技术

传统电动车的主、副边管会设置连接板来起到加强结构强度的作用，而对于其它固定要求又需要在车架上焊接相应的安装支架，降低了车架强度，增加了成本，焊接费时费力，另外，车内线束排布混乱，无固定位置，给装配带来很大的困难。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型提供一种电动车主副边管加强件，解决现有电动车主副边管连接件功能单一，且车架上焊接件数量多而影响结构强度、装配、走线等的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车主副边管加强件，其中电动车包括主边管、副边管、若干线束和车架底板，加强件呈“凸”字型，包括凸起的中间部和位于中间部两侧的侧翼部，侧翼部的上边沿与主边管固连，侧翼部的下边沿与副边管固连，中间部上设置有与车架底板连接的台阶螺母，侧翼部上开设有定位孔，定位孔上设置有用于固定线束的定位扎带。

其中，台阶螺母与中间部焊接，车架底板卡扣于台阶螺母上，且通过螺栓紧固。

其中，线束包括后刹线、主电缆和坐垫拉锁，各线束沿着主边管和副边管排布，且贴靠于侧翼部的内侧面。

其中，中间部凸出于主边管的外侧面，且中间部上形成与主边管表面贴合的弧形边沿。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述电动车主副边管加强件对主边管与副边管的连接件进行了改进，使其不仅起到加强主副边管结构强度的作用，还能安装车架底板、固定线束等，提高了连接件的功能性，减少了车架上的焊接件，降低了成本，保证了管体强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的电动车主副边管加强件的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电动车主副边管加强件于车架上的安装示意图；

图3是图2的车架上安装车架底板的示意图。

其中：

1-主边管；2-副边管；3-加强件；31-中间部；32-侧翼部；33-弧形边沿；34-台阶螺母；35-定位孔；4-定位扎带；5-后刹线；6-主电缆；7-坐垫拉锁；8-车架底板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至3所示，本实施例提供一种电动车主副边管加强件，其中电动车包括主边管1、副边管2、若干线束和车架底板8。

加强件3呈“凸”字型，包括凸起的中间部31和位于中间部31两侧的侧翼部32，侧翼部32的上边沿与主边管1固连，侧翼部32的下边沿与副边管2固连，中间部31凸出于主边管1的外侧面，且中间部31上形成与主边管1表面贴合的弧形边沿33。

中间部31上设置有与车架底板8连接的台阶螺母34，台阶螺母34与中间部31焊接，车架底板8卡扣于台阶螺母34上，且通过螺栓紧固。