[实用新型]一种挂车车厢结构

说明书

本实用新型公开了一种挂车车厢结构，涉及车辆设备领域，包括车架，所述车架上并排铰接设置有厢板，所述厢板外侧面并排安装有加强筋板，所述车架上对应两个厢板之间设置有立柱，所述车架上对应立柱位置安装有插装凸起，所述立柱上端与厢板连接位置处设置有销轴固定组件，所述立柱下端安装有与插装凸起配合的插槽；所述厢板下端与车架之间设置有多个挡板合页式转动组件，可同时实现厢板的向上和向下开启，立柱的快速拆卸等功能，具备结构稳定，拆卸便利、便于维修的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备领域，尤其涉及一种挂车车厢结构。

背景技术

挂车是现在公路运输的主流装备，其运载量大，可用于各种类型的包装货物及散装货物的运输。挂车上厢板与立柱因主要运输货物的不同通常设计为不同的结构形式，如当运输包装货物时，要求厢板能向下翻转开启，要求立柱可以快速的拆卸，以方便进行包装货物的装卸，这种结构的厢板下端与车架铰接，上端与立柱连接实现厢板锁紧，这种结构的立柱下端带有插头，与车架上的插桩通过螺丝固定，拆卸不够便利；而当运输散装货物如煤、砂、石料等时，常采用侧倾自卸自卸方式快速卸货，为解决向下翻转式厢板在卸料时货物掩埋厢板、车辆满载时厢板开启不便，立柱部位余料残留不易卸净等问题，厢板通常设计为向上开启，立柱部分带有导流装置，这种结构的厢板上端与立柱铰接、下端与车架连接实现厢板锁紧；这种结构的立柱的导流装置影响车辆装载对宽度有限制的货物；这样就导致不同结构的厢板只能使挂车运输单一种类的货物，挂车的使用范围受到限制，目前也没有相对稳定的结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种挂车侧厢结构，并具备结构稳定，拆卸便利，便于维修的优点。

为了实现以上目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种挂车侧厢结构，涉及车辆设备领域，包括车架，所述车架上并排铰接设置有厢板，所述厢板外侧面并排安装有加强筋板，所述车架上对应两个厢板之间设置有立柱，所述车架上对应立柱位置安装有插装凸起，所述立柱上端与厢板连接位置处设置有销轴固定组件，所述立柱下端安装有与插装凸起配合的插槽；所述厢板下端与车架之间设置有多个挡板合页式转动组件。

为了进一步优化本实用新型，可优先采用以下技术方案：

优选的：所述销轴固定组件包括同轴设置的固定套一、固定套二、穿销，所述固定套一设置在立柱上，所述固定套二设置在厢板上部外侧，所述穿销穿装在固定套一、固定套二内，所述穿销上沿径向设置有把手，所述把手上开设有固定孔，所述厢板上对应固定孔位置设置有把手挡片。

优选的：所述挡板合页式转动组件包括固定板、合页销、合页、挡板，所述固定板设置在车架上，所述合页销转动设置在固定板上，所述合页一端固定设置在厢板上，所述合页另一端转动设置在合页销上；所述合页上对应固定板位置设置有开口槽，所述固定板内侧开设有卡板槽，所述合页外侧对应卡板槽位置转动设置有挡板。

优选的：所述车架上对应立柱位置设置有插装凸起，所述立柱下端设置有与插装凸起配合的插槽。

优选的：所述车架上对应立柱下端外侧设置有梯型立柱护板，所述立柱护板上设置有橡胶防撞块。

优选的：所述车架上对应立柱底部内侧设置有用于固定线路的U型挂钩。

优选的：所述挡板靠近铰接点一端边角位置设置有凸起，另一端设置有圆弧过度部。

优选的：所述卡板槽的深度占挡板整体高度的二分之一。

优选的：所述厢板、车架、立柱外表面均涂覆有防锈漆层。