[实用新型]一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置有效
| 申请号: | 202021715752.3 | 申请日: | 2020-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN213380167U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 赵建宏 | 申请(专利权)人: | 福建华威钜全精工科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B25B11/02 |
| 代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
| 地址: | 350100 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 亚乔进 气管 油管 连接 装置 | ||
1.一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,用于辅助弯油管装配至比亚乔进气管上,该比亚乔进气管上具有用于装配弯油管的插接接口,其特征在于:其包括:
第一底板;
第一支撑板,为一对且竖直相对固定在第一底板的上端面两侧;
第二底板,设置在第一底板上方且下端面分别与一对第一支撑板固定连接;
夹持机构,用于夹持比亚乔进气管且令比亚乔进气管的插接接口竖直朝上;
无油轴承,竖直穿置在第二底板上且与夹持机构上夹持的比亚乔进气管的插接接口正对;
第二支撑板,为一对且竖直相对固定在第二底板的上端面对应无油轴承的两侧;
第三底板,设置在第二底板上方且下端面分别与一对第二支撑板固定连接;
第一油缸,为可调行程油缸,其竖直固定在第三底板上,其推杆端可伸缩地向下穿过第三底板;
导杆,中部竖直穿置在无油轴承中,其上端与第一油缸的推杆端固定连接且由第一油缸的推杆伸缩带动导杆升降;
衔接头,上端与导杆下端可拆卸连接,下端通过定位珠与待装配的弯油管可拆卸连接,且带动弯油管下降并与比亚乔进气管的插接接口对接。
2.根据权利要求1所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:所述导杆的上端和第一油缸的推杆端之间还连接有压力传感器。
3.根据权利要求2所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:所述的压力传感器与导杆之间还连接有连接块,连接块一侧连接有定位杆,定位杆的一端与连接块固定连接,另一端沿其中一第二支撑板方向延伸,且该第二支撑板朝向定位杆的侧面竖直设置有定位槽,定位杆的另一端延伸至定位槽中并跟随第一油缸的推杆伸缩而在定位槽内做升降运动。
4.根据权利要求1所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:所述无油轴承位于第二底板下方的外表面部分还螺纹连接有螺母。
5.根据权利要求1所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:所述衔接头的下端部设有用于与弯油管上端配合的沉槽,且衔接头的下端一侧设有供定位珠螺纹穿入并将弯油管可拆卸约束在沉槽内的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:所述的夹持机构包括:
底座;
第一L形板,固定在底座上端面;
第二L形板,与第一L形板相对且固定在底座上端面;
多个圆柱销,与比亚乔进气管其中一端的销孔对应且穿过第一L形板与比亚乔进气管对应的销孔螺纹连接;
第二油缸,固定在第二L形板上且其推杆端穿过第二L形板并与比亚乔进气管的另一端相抵,将比亚乔进气管夹持约束在第一L形板和第二L形板之间,且令比亚乔进气管上的插接接口竖直朝上。
7.根据权利要求6所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:第一L形板上还可拆卸穿置有与比亚乔进气管配合固定的菱形销。
8.根据权利要求6所述的一种比亚乔进气管与弯油管连接的装置,其特征在于:所述的第二油缸为薄型油缸。
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