[实用新型]柴油机空气加热器发热体安装结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油机空气加热器发热体安装结构，包括：叠设的绝缘板、铆接绝缘基板、与所述绝缘板等大的铆接增强钢板、上铆接绝缘基板和发热体；铆接绝缘基板、铆接增强钢板、上铆接绝缘基板和发热体上均设有相对应的同轴贯穿的多个铆钉过孔；每一铆钉依次穿过多个铆钉过孔，将所述铆接绝缘基板、所述铆接增强钢板、所述上铆接绝缘基板与所述发热体固定连接。本实用新型结构简单，有效增强了加热器铆接固定的结构刚性强度，有效降低了发热体铆接固定绝缘板撕裂概率，保障了加热器发热体铆接结构的使用寿命和安全性能。

技术领域

本实用新型涉及柴油机设备安装领域。更具体地说，本实用新型涉及一种柴油机空气加热器发热体安装结构。

背景技术

柴油机空气预热器是柴油机在低温下启动的设备，用于将进入气缸的空气加热到一定温度，促使柴油机顺利点火。

现有结构加热器所用的发热体的安装主要采用不锈钢空心铆钉将发热体与绝缘片铆接固定在一起，伴随着国六高排放标准的实施，为降低污染物排放，发动机对进气预热温度要求越来越高，增大加热器功率、延长发动机预热时间等要求越来越多，导致加热器在通电加热、通风冷却过程中发热体热胀冷缩所产生的拉力越来越大，故此对加热器铆接固定的结构强度要求越来越高，现有的发热体铆接固定结构在一定条件下不能完全满足强度要求，强度不足会出现发热体铆接固定绝缘板撕裂而导致加热器失效。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种柴油机空气加热器发热体安装结构，其结构简单，有效增强了加热器铆接固定的结构刚性强度，有效降低了发热体铆接固定绝缘板撕裂概率，保障了加热器发热体铆接结构的使用寿命和安全性能。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种柴油机空气加热器发热体安装结构，包括：

由下至上依次叠设的绝缘板、铆接绝缘基板、与所述绝缘板等大的铆接增强钢板、上铆接绝缘基板和发热体；其中，所述铆接绝缘基板、所述铆接增强钢板、所述上铆接绝缘基板和所述发热体上设有对应同轴贯穿的多个铆钉过孔；每一铆钉依次穿过所述铆接绝缘基板、所述铆接增强钢板、所述上铆接绝缘基板和所述发热体上同轴的多个铆钉过孔，将所述铆接绝缘基板、所述铆接增强钢板、所述上铆接绝缘基板与所述发热体固定连接。

优选的是，所述绝缘板和所述铆接绝缘基板之间夹设有铆钉帽过孔绝缘板，所述铆钉帽过孔绝缘板上对应每一铆钉的位置设有直径略大于所述铆钉的铆钉帽的过孔。

优选的是，所述铆接绝缘基板和所述上铆接绝缘基板上的铆钉过孔直径等大，所述铆接增强钢板上的铆钉过孔直径大于所述上铆接绝缘基板上的铆钉过孔直径；所述上铆接绝缘基板的宽度方向边沿上设置有钢板定位槽，所述铆接增强钢板的宽度方向上对应所述钢板定位槽的位置向上弯曲形成定位台，所述定位台卡设在所述钢板定位槽内。

优选的是，还包括包合托架，其为宽度略大于所述绝缘板的U型结构，将所述绝缘板、所述铆接绝缘基板、所述铆接增强钢板和所述上铆接绝缘基板半包合，所述包合托架的长边边缘处设置有多个L型卡扣，所述卡扣将所述绝缘板、所述铆接绝缘基板、所述铆接增强钢板和所述上铆接绝缘基板固定。

优选的是，所述铆钉上部设置为半空心结构，其孔深的下边缘与其穿出的所述发热体的端面抵接。

优选的是，所述铆接绝缘基板为绝缘材料。

优选的是，所述铆接增强钢板为硬质金属材料。

本实用新型至少包括以下有益效果：

通过设置铆接增强钢板，采用高强度、耐高温金属材料，将其置于铆接绝缘基板与上铆接绝缘上铆接绝缘底板基板间，有效提升了发热体铆接后绝缘层的整体强度。