[实用新型]一种用于压缩机连接器的密封结构

说明书

本实用新型的本实用新型涉及一种用于压缩机连接器的密封结构，包括连接器外壳、端子和电路板相互焊接的端子组件、密封圈和端盖，所述的端子组件包括有电路板和端子，端子穿过电路板上的端子孔后与电路板焊接，所述的连接器外壳为绝缘的材质，该绝缘的连接器外壳的内腔表面设有向内突出的台阶沿和向下卡扣的若干个楔块，所述台阶沿靠近内腔面位置设置有封闭的密封圈凹槽，所述密封圈设于密封圈凹槽内后，端子组件设于连接器外壳的内腔中，所述的电路板下侧的电路板板面和密封圈贴合，所述的端盖上设有和端子组件的端子对应配合的端子孔，该端盖的端子孔与所述端子配合贯穿后下压电路板。本实用新型的一种用于压缩机连接器的密封结构具有降低产品的不良率，性能可靠成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及电子产品的领域，具体为一种用于压缩机连接器的密封圈密封结构。

背景技术

汽车压缩机需要用具有特定密封性能的压缩机连接器来实现电路的连接和导通，目前市场上常见的压缩机连接器通常采用灌胶的密封方式，这种结构压缩机连接器制造过程较为麻烦，不仅导致成本上升而且产品的不良率比较高，另外密封的效果也不够好，理想的方法是采用密封圈来密封。但由于密封圈的设置通常在结构设计上较为麻烦，特别是密封圈的安装位置，以及与密封圈接触的构件的接触方式，密封的配合等，基本上很少有企业尝试在这种连接器中使用密封圈密封的方式，因此目前市面上还没有采用密封圈结构的连接器，但是在实际的时候用中，采用密封圈密封的压缩机连接器具有良好的可修复或者可更换的优点，可以在应用中节省大量的维护成本，同时密封圈连接方式也更加稳定，具有更好的密封性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种采用密封圈密封的用于压缩机的连接器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于压缩机连接器的密封结构，包括有连接器外壳、端子和电路板相互焊接的端子组件、密封圈和端盖，所述的端子组件包括有电路板和端子，端子穿过电路板上的端子孔后与电路板焊接，所述的连接器外壳为绝缘的材质，该绝缘的连接器外壳的内腔表面设有向内突出的台阶沿和向下卡扣的若干个楔块，所述台阶沿靠近内腔面位置设置有封闭的密封圈凹槽，所述密封圈设于密封圈凹槽内后，端子组件设于连接器外壳的内腔中，所述的电路板下侧的电路板板面和密封圈贴合，所述的端盖上设有和端子组件的端子对应配合的端子孔，该端盖的端子孔与所述端子配合贯穿后下压电路板，所述的连接器外壳内腔表面上的若干个楔块卡于端盖的边缘。

优选的，所述的若干个楔块的个数为4个，该4个楔块与所述台阶沿表面平行并均匀等距分布于内腔表面上。

优选的，所述的端子为若干个，该若干个端子穿过电路板上的端子孔后通过焊锡与电路板焊接。

优选的，所述的端盖的下端面边缘设置有向下凸出的凸缘，该凸缘与电路板的边缘面相互贴合并压紧。

优选的，所述的端子组件的电路板上表面涂覆一层防水密封用的灌封胶。

与现有技术相比，本实用新型的具有如下有益效果：本实用新型的一种用于压缩机连接器的密封结构，通过设置密封圈凹槽的设计，利用与端子相互焊接密封的电路板边缘与密封圈弹压并配合，从而能够产生很好地密封的效果，具有很好的可修复型和可更换性，在使用中具有很好的维护性，有效降低用户的使用维修费用，具有降低产品的不良率，性能可靠成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的连接器的结构爆炸图；

图2为本实用新型内芯的俯视图；

图3为本实用新型内芯的A-A剖视结构图。

具体实施方式