[实用新型]一种铁路电务施工用简易轨道运输车

说明书

本实用新型揭示一种铁路电务施工用简易轨道运输车，包括用于支撑物料的支撑框，支撑框中设置有若干根横梁和若干根纵梁，每根横梁的两端和每根纵梁的两端均与支撑框的内壁焊接固定，若干根横梁和若干根纵梁相互交错设置，支撑框的两侧外壁上均可转动地连接有一对用于支撑在铁轨的轨面上的第一滚轮，每个第一滚轮的内侧均设置有一个呈水平设置的第二滚轮，每个第二滚轮中均穿设有支撑柱，每个第二滚轮与对应的支撑柱均转动连接，每个第二滚轮的外壁均与对应侧的铁轨内壁上的凹槽的内壁相抵，每个支撑柱均通过一个用于驱动第二滚轮配合或脱离铁轨的驱动机构安装在支撑框的下端面上；本实用新型能够给轨道运输车的拆卸带来方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路电务施工用装置技术领域，具体涉及一种铁路电务施工用简易轨道运输车。

背景技术

在铁路电务施工过程中，不可避免地需要使用到轨道运输车，其主要作用是用来运输施工所需的物料，目前的轨道运输车主要包括用于支撑物料的支撑框，支撑框中设置有若干根横梁和若干根纵梁，每根横梁的两端和每根纵梁的两端均与支撑框的内壁焊接固定，若干根横梁和若干根纵梁相互交错设置，支撑框的两侧外壁上均可转动地连接有一对用于支撑在铁轨的轨面上的第一滚轮，每个第一滚轮的内侧均设置有一个呈水平设置的第二滚轮，每个第二滚轮中均穿设有支撑柱，每个第二滚轮与对应的支撑柱均转动连接，每个第二滚轮的外壁均与对应侧的铁轨内壁上的凹槽的内壁相抵，每个支撑柱的上端均与支撑框的下端面固定，由于第二滚轮是直接可转动的连接在支撑柱上的，且支撑柱的上端与支撑框的下端面固定，这样一来，当需要将轨道运输车从铁轨上拆卸下来时，第二滚轮与铁轨之间会产生干涉，从而存在轨道运输车拆卸麻烦的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种铁路电务施工用简易轨道运输车，由于该轨道运输车中的每个支撑柱均通过一个用于驱动第二滚轮配合或脱离铁轨的驱动机构安装在支撑框的下端面上，这样一来，当需要将轨道运输车从铁轨上拆卸下来时，能够方便地使得第二滚轮脱离铁轨，从而能够给轨道运输车的拆卸带来方便。

本实用新型的铁路电务施工用简易轨道运输车，包括用于支撑物料的支撑框，支撑框中设置有若干根横梁和若干根纵梁，每根横梁的两端和每根纵梁的两端均与支撑框的内壁焊接固定，若干根横梁和若干根纵梁相互交错设置，支撑框的两侧外壁上均可转动地连接有一对用于支撑在铁轨的轨面上的第一滚轮，每个第一滚轮的内侧均设置有一个呈水平设置的第二滚轮，每个第二滚轮中均穿设有支撑柱，每个第二滚轮与对应的支撑柱均转动连接，每个第二滚轮的外壁均与对应侧的铁轨内壁上的凹槽的内壁相抵，每个支撑柱均通过一个用于驱动第二滚轮配合或脱离铁轨的驱动机构安装在支撑框的下端面上。

本实用新型的铁路电务施工用简易轨道运输车，其中，每个驱动机构均包括分别固定在支撑柱两侧的支撑框的下端面上的支撑板，每个支撑柱中均活动穿设有两根呈上下分布的导柱，每根导柱的两端均与支撑柱其中一侧的支撑板固定，位于支撑柱与内侧的支撑板之间的导柱外部套装有弹簧，位于内侧的支撑板中活动穿设有拉杆，拉杆的外端部与支撑柱螺纹连接，拉杆的内端部设置有拉环。

本实用新型的铁路电务施工用简易轨道运输车，其中，每根支撑柱的下端均设置有外径小于支撑柱的第一插杆，第二滚轮与第一插杆转动连接，每根第一插杆的下端均设置有外径小于第一插杆的第一螺杆，第一螺杆的外部套设有外径大于第二滚轮的内径的第一垫圈，位于第一垫圈下方的第一螺杆上螺纹连接有用于压紧第一垫圈的第一螺母。

本实用新型的铁路电务施工用简易轨道运输车，其中，支撑框的两侧外壁上均焊接固定有一对第二插杆，每个第一滚轮分别与其中一个第二插杆转动连接，每个第二插杆的外端部上均设置有一外径小于第二插杆的外径的第二螺杆，第二螺杆的外部套设有外径大于第一滚轮的内径的第二垫圈，位于第二垫圈外侧的第二螺杆上螺纹连接有用于压紧第二垫圈的第二螺母。