[实用新型]一种事故报警行驶记录仪有效
| 申请号: | 202021713560.9 | 申请日: | 2020-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN212846911U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 于婷 | 申请(专利权)人: | 深圳市硕龙汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G01H17/00;F16F9/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 事故 报警 行驶 记录仪 | ||
本实用新型涉及汽车用品技术领域,公开了一种事故报警行驶记录仪,包括记录仪本体和控制开关,所述记录仪本体的右侧固定安装有显示屏,所述显示屏的上端固定安装有振动传感器,所述控制开关的内部设置有PLC控制器,所述记录仪本体的左端焊接有盒体,所述盒体的上下两端均固定安装有第一固定杆,所述记录仪本体右侧的上下两端均固定安装有第二固定杆。本实用新型通过设置的振动传感器、控制开关、PLC控制器、盒体、第一固定杆、第二固定杆、直板、蓄电池、气泵、软管、气囊和橡胶垫,便于通过直板、气囊和橡胶垫之间配合对记录仪本体进行多级减震保护,从而降低事故造成记录仪本体的损坏,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域,具体为一种事故报警行驶记录仪。
背景技术
汽车行驶记录仪,又名汽车黑匣子,用来记录汽车行驶速度、时间、里程、GPS数据以及有关行驶的其他状态信息。
经检索公开号为(CN206021389U),公开了一种事故报警行驶记录仪,包括壳体和主机,壳体上设一键报警按钮和警报解除按钮;主机包括中央处理器,中央处理器分别与事故分析判断模块、无线通信模块、卫星定位接收器、存储器、音频采集器、视频采集器连接。
在实现本实用新型中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:该实用新型虽然可以进行事故报警,但是在发生事故时无法对记录仪进行保护,导致记录仪极易发生损坏,从而造成影像数据丢失,因此,我们提出一种事故报警行驶记录仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种事故报警行驶记录仪,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种事故报警行驶记录仪,包括记录仪本体和控制开关;
所述记录仪本体的右侧固定安装有显示屏,所述显示屏的上端固定安装有振动传感器,所述控制开关的内部设置有PLC控制器,所述记录仪本体的左端焊接有盒体,所述盒体的上下两端均固定安装有第一固定杆,所述记录仪本体右侧的上下两端均固定安装有第二固定杆;
所述第一固定杆与第二固定杆之间焊接有直板,所述盒体的内腔中部固定安装有蓄电池,所述盒体内腔的上下两端均固定安装有气泵,所述气泵的出气端连通有软管,所述软管的另一端连通有气囊,所述气囊靠近记录仪本体的一侧粘合有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述盒体的顶侧呈矩形,且所述盒体采用不锈钢材质制成。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述橡胶垫的尺寸与气囊的尺寸相吻合,且所述橡胶垫的厚度设置为3cm。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述振动传感器的数据输出端与PLC控制器的数据输入端连接,所述PLC控制器的信号输出端与气泵的信号输入端连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述控制开关经蓄电池分别与显示屏、振动传感器和气泵电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设置的振动传感器、控制开关、PLC控制器、盒体、第一固定杆、第二固定杆、直板、蓄电池、气泵、软管、气囊和橡胶垫,使用时,当振动传感器检测到记录仪本体发生振动时,振动传感器把数据传输给PLC控制器,PLC控制器控制气泵打开,气泵通过软管对气囊进行充气,气囊迅速膨胀,同时推动橡胶垫向内侧移动,使橡胶垫与记录仪本体表面贴合,便于通过直板、气囊和橡胶垫之间配合对记录仪本体进行多级减震保护,从而降低事故造成记录仪本体的损坏,有利于更为实用的使用一种事故报警行驶记录仪。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种事故报警行驶记录仪的整体结构示意图;
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