[实用新型]一种高强度的一体式自行车前叉立管有效

专利信息
申请号: 202021713514.9 申请日: 2020-08-17
公开(公告)号: CN213008578U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 彭福民 申请(专利权)人: 天津欧尼斯特车料有限公司
主分类号: B62K21/02 分类号: B62K21/02
代理公司: 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 代理人: 段小丽
地址: 300401 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 体式 自行车 前叉
【说明书】:

实用新型公开了一种高强度的一体式自行车前叉立管,具体涉及自行车技术领域,包括外管,所述外管外端设有稳定机构,所述稳定机构包括气囊,所述气囊外端固定设有多个滚珠,所述外管内部设有内管,所述外管顶端固定设有顶板,所述气囊内侧固定设有进气管和出气管,所述进气管一端固定设有快速接头,所述进气管和出气管外端分别固定设有单向阀和阀门。本实用新型通过在外管外端设置气囊,利用向气囊内部注入气体使得气囊膨胀,以此将立管与外端套筒之间的缝隙填满,使得立管不会因为与套筒之间的缝隙在自行车行驶过程中出现晃动,给骑行带来不便。

技术领域

本实用新型实施例涉及自行车技术领域,具体涉及一种高强度的一体式自行车前叉立管。

背景技术

自行车是一种绿色环保的交通工具,不需要任何燃料,可以用来代步、出行,越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游,自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

车前叉立管是自行车导向系统中的重要部件,用于连接前叉和上方的把部件,通常前叉立管外端套设有自行车架的套筒并以此与车身连接,但是前叉立管与套筒之间可能出现缝隙,使得自行车车头在行驶过程中出现晃动,给骑行带来不便。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种高强度的一体式自行车前叉立管,以解决现有技术中前叉立管与套筒之间可能出现缝隙使得自行车车头在行驶过程中出现晃动给骑行带来不便的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种高强度的一体式自行车前叉立管,包括外管,所述外管外端设有稳定机构;

所述稳定机构包括气囊,所述气囊固定设在外管外端,所述气囊外端固定设有多个滚珠,所述外管内部设有内管,所述外管顶端固定设有顶板,所述气囊内侧固定设有进气管和出气管,所述进气管设在出气管一侧,所述进气管与出气管一端均贯穿外管和内管并延伸至顶板顶部,所述进气管一端固定设有快速接头,所述进气管和出气管外端分别固定设有单向阀和阀门,所述单向阀和阀门均固定设在内管内壁上。

进一步地,所述内管外端固定设有多个加固杆,所述加固杆外端与外管内壁固定连接。

进一步地,所述外管和内管之间填充有泡沫。

进一步地,所述内管内壁上固定设有加固板,所述加固板外端开设有三角孔。

进一步地,所述外管一侧固定设有支杆,所述支杆一端固定设有固定筒。

进一步地,所述支杆外端喷涂有抗氧化涂料。

进一步地,所述固定筒内壁上固定设有橡胶垫,起到缓冲作用。

进一步地,所述固定筒顶端固定设有紧固螺栓,所述紧固螺栓一端延伸至固定筒内部并与固定筒通过螺纹连接。

本实用新型实施例具有如下优点:

本实用新型通过在外管外端设置气囊,利用向气囊内部注入气体使得气囊膨胀,以此将立管与外端套筒之间的缝隙填满,使得立管不会因为与套筒之间的缝隙在自行车行驶过程中出现晃动,给骑行带来不便,与现有技术相比,利用气囊填充立管与外端套筒之间的缝隙,避免在骑行过程中出现晃动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

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