[实用新型]一种用于新能源汽车充电用配电箱

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电用配电箱，包括箱体；所述箱体的顶端水平固定安装有挡板，所述挡板的底侧固定安装有通管，所述通管置于箱体的外侧，所述通管的底端连通有若干组喷头，所述箱体的底端与底板上表面的左侧固定连接，所述底板上表面的右侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内部的底端固定安装有灭火器，所述灭火器的喷管贯穿固定箱的左侧。本实用新型当箱体内部的设备着火时，转动盖板打开固定箱，打开灭火器，灭火器内的灭火剂通过喷管导入至通管内，经通管底侧若干组喷头均匀的喷至箱体的表面，进行灭火作业，一方面方便快捷，灭火速率高，另一方面不要靠近柜体进行灭火，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及充电用配电箱技术领域，具体为一种用于新能源汽车充电用配电箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶；

经检索公开号为CN109994942A，公开了一种用于新能源汽车充电用配电箱，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有箱体，所述箱体的侧面固定安装有第一铰链，所述第一铰链的另一端固定安装有前门板，所述前门板的正面固定安装有第一刷卡感应装置；

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、在汽车长时间充电过程中，配电箱内部的设备会产生大量的热，在夏天温度较高时，容易起火，现有的配电箱没有对应的灭火装置，2、现有的配电箱着火时，采用手持灭火器进行灭火，存在一定的安全隐患，容易被灼伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车充电用配电箱，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电用配电箱，包括箱体；

所述箱体的顶端水平固定安装有挡板，所述挡板的底侧固定安装有通管，所述通管置于箱体的外侧，所述通管的底端连通有若干组喷头，所述箱体的底端与底板上表面的左侧固定连接，所述底板上表面的右侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内部的底端固定安装有灭火器，所述灭火器的喷管贯穿固定箱的左侧，且所述喷管的末端与通管连通，所述固定箱右侧的顶端经合页转动连接有盖板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷头与箱体的外侧呈45度夹角。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板外侧的下端通过双面胶粘接有反光条。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底板上表面的四个拐角均竖直开设有固定孔，所述固定孔贯穿底板的上下两侧，所述固定孔的内部贯穿并固定安装有螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板的顶端呈倒V形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种用于新能源汽车充电用配电箱，当箱体内部的设备着火时，转动盖板打开固定箱，打开灭火器，灭火器内的灭火剂通过喷管导入至通管内，经通管底侧若干组喷头均匀的喷至箱体的表面，进行灭火作业，一方面方便快捷，灭火速率高，另一方面不要靠近柜体进行灭火，安全系数高。

2.本实用新型一种用于新能源汽车充电用配电箱，通过喷头与箱体的外侧呈45度夹角，能够提高喷头喷出的灭火剂对箱体的灭火效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：