[实用新型]一种非金属油箱装置有效
| 申请号: | 202021710974.6 | 申请日: | 2020-08-17 | 
| 公开(公告)号: | CN213175893U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 | 
| 发明(设计)人: | 魏靖;徐威;初金涛;陈钦法;郭乐;郑朋磊;王永;边金龙;崔瑞;李雪城 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | 
| 主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/32 | 
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 | 
| 地址: | 221100 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 非金属 油箱 装置 | ||
本实用新型公开了一种非金属油箱装置,包括:油箱,所述油箱设有凹槽,所述油箱其中一侧设有装饰板,另一侧设有顶部压板;所述装饰板其中一端设有限位板三;所述油箱其中一端设有固定板,另一端设有限位板二;所述油箱相背装饰板的一侧设有用于固定油箱两个边角的左侧限位板和限位板一;U型梁,所述U型梁与所述油箱的凹槽连接,其底部固定在转台上;本新型大大降低过滤系统压力,延长柴油滤清器滤芯更换时间,降低柴油机喷油系统故障率。
技术领域
本实用新型涉及一种非金属油箱装置,属于挖掘机技术领域。
背景技术
现阶段挖掘机用柴油箱主要为金属材质,固定方式为底部螺栓固定;
金属柴油箱易生锈,油箱内杂质较多,制造稳定性、一致性较差,故开发一款非金属材质柴油箱,非金属材质柴油箱因材质问题无法直接将柴油箱通过螺栓紧固在车体上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中金属柴油箱易生锈,油箱内杂质较多,制造稳定性、一致性较差的不足,提供一种非金属油箱装置。
一种非金属油箱装置,包括:
油箱,所述油箱设有凹槽,所述油箱其中一侧设有装饰板,另一侧设有顶部压板;所述装饰板其中一端设有限位板三;
所述油箱其中一端设有固定板,另一端设有限位板二;所述油箱相背装饰板的一侧设有用于固定油箱两个边角的左侧限位板和限位板一;
U型梁,所述U型梁与所述油箱的凹槽连接,其底部固定在转台上。
进一步的,所述油箱的顶部设有防滑板。
进一步的,所述油箱在其顶部设有注油口。
进一步的,所述U型梁的顶部设有固定座和固定扶手。
进一步的,所述装饰板的材质为金属。
进一步的,所述油箱材质为交联聚乙烯。
进一步的,所述固定板、左侧限位板、限位板一、限位板二和限位板三与油箱接触处设有缓冲垫。
进一步的,所述U型梁通过螺栓与转台固定连接。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果:1、与传统挖掘机用的金属柴油箱相比,塑料柴油箱具有多方面优点:重量轻-同体积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍,金属油箱需要两人以上使用行车等吊具协同作业,塑料油箱很轻无需吊具即可装配;塑料油箱制造过程中清洁度高,本身材质具有很强的耐化学腐蚀能力,因此塑料油箱不会因腐蚀而产生一些杂质,从而不会导致杂质通过供油系统进入发动机导致发动机损伤,降低其使用寿命;大大降低过滤系统压力,延长柴油滤清器滤芯更换时间,降低柴油机喷油系统故障率。非金属柴油箱为模具成型件,一致性好,避免了焊接产生的各种缺陷;
2、传统金属柴油箱固定方式为底部固定,螺栓直接连接油箱及转台,固定扶手的扶手座也是焊接在金属油箱体上,金属油箱质量较大,挖掘机使用过程中回转、震动等因素容易导致底部安装座、扶手座开裂并撕裂油箱,出现此问题工作人员只能停机更换油箱,费时费力,损失大。本文所述非金属油箱固定方式完美解决此问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧部视图。
图中:1、U型梁;2、顶部压板;3、左侧固定板;4、左侧限位板;5、右侧限位板一;6、右侧限位板二;7、右侧限位板三;8、防滑板;9、装饰板;10、注油口;11、油箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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