[实用新型]车辆的挡泥结构

说明书

本实用新型有关一种车辆的挡泥结构，该车辆具有车架单元，该车架单元至少具有朝车体后方延设的侧车架部，该侧车架部枢设有朝车体后方延伸的后摇臂，该后摇臂朝车体后方端枢接有后轮，该后轮被动力单元所驱动，其特征在于：该后轮的上方设有挡泥板，该挡泥板设有与该后轮上方弧度相对应的弧状的本体，该本体朝车体前方伸设有前延部，该前延部朝车体前方的端部设有朝车体下方伸设的止挡部；借此来提升该车辆的挡泥效果，进而可提升该车辆的使用效果。

技术领域

本实用新型有关一种车辆的挡泥结构，尤其指一种可提升车辆阻挡泥土或水分喷溅，避免行车用的控制装置等电子部品被泥土或水分污染，从而可提升车辆的行车安全性的车辆的挡泥结构。

背景技术

车辆中尤其指摩托车类的车辆，因动力单元及其控制装置因易受摩托车后轮所卷起的地面水分或尘土污染，而会影响到动力单元或其控制装置的运作，严重时会影响到摩托车的行车安全。

如图1所示，以电动式的摩托车1举例来说，该摩托车1的车架单元11安装一控制装置12，该控制装置12控制着一动力单元13(图式中以轮毂马达来举例)的运作，该动力单元13可带动该摩托车1的后轮14的转动，借此可使该摩托车1行驶；该后轮14上方设置一挡泥板15，该挡泥板15系沿该后轮14上方的弧形来罩覆于该后轮14的上方。

如图1所示，当该摩托车1于行驶时，该后轮14所卷起的地面上的泥土与水分，借由该挡泥板15所形成的挡泥机构来阻挡被该后轮14所卷起的地面上的泥土或水分喷向该控制装置12；然而，被该后轮14所卷起的地面上的泥土或水分系以卷喷的方式喷向该控制装置12，该挡泥板15仅系罩覆于该后轮14的上方，因此该挡泥板15所形成的挡泥机构无法有效的完全阻挡泥土或水分喷洒到该控制装置12，从而易造成该控制装置12因污染而损坏，严重时会造成行车安全的危险。

因此如何提供一种车辆的挡泥结构，来有效的阻挡后轮卷喷的地面泥土或水分，以避免控制装置被后轮所卷喷的泥土或水分污染而损坏，已为车辆业者亟待解决的课题。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的课题】

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆的挡泥结构，借此可克服现有车辆阻挡泥土或水分喷溅效果不佳，易造成行车用的控制装置等电子部品被泥土或水分污染而损坏的缺点。

【解决问题的技术手段】

为此，本实用新型第1项的主要技术手段，乃在于提供一种车辆的挡泥结构，该车辆具有车架单元，该车架单元至少具有朝车体后方延设的侧车架部，该侧车架部枢设有朝车体后方延伸的后摇臂，该后摇臂朝车体后方端枢接有后轮，该后轮被动力单元所驱动，其特征在于：该后轮的上方设有挡泥板，该挡泥板设有与该后轮上方弧度相对应的弧状的本体，该本体朝车体前方伸设有前延部，该前延部朝车体前方的端部设有朝车体下方伸设的止挡部。

为此，本实用新型第2项的主要技术手段，乃在于提供一种车辆的挡泥结构，该挡泥板位于后端二侧设有连接部，以及位于前端的二侧设有连结部；该连接部锁设有较具刚性强度的连接件；该连结部锁设有连结件；该挡泥板借由该连接件与该连结件来连结于该后摇臂上。

为此，本实用新型第3项的主要技术手段，乃在于提供一种车辆的挡泥结构，该连接部内部延设有连接锁设孔与连接插设孔，该连接锁设孔与该连接插设孔系供该连接件锁设与插设；该连接件设有连接通孔、连接穿孔与连接嵌孔，该连接件以锁固元件穿过该连接通孔锁固于该连接部的该连接锁设孔上，该连接件以插固件穿设于该连接穿孔与该连接部的该连接插设孔来与该连接部连结，并以锁固元件穿设于另一该连接穿孔来锁固于该后摇臂上，该连接件的该连接嵌孔内嵌设具有弹性的连接嵌设件。