[实用新型]电动汽车的充电口防水结构有效
| 申请号: | 202021707232.8 | 申请日: | 2020-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN212874880U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 于明溪;武华灵 | 申请(专利权)人: | 南阳路捷电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502 |
| 代理公司: | 郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙) 41161 | 代理人: | 李保平 |
| 地址: | 474000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 充电 防水 结构 | ||
电动汽车的充电口防水结构,涉及电动汽车技术领域,包括固定在充电口的密封腔,密封腔的外侧面开设有与充电口相对应的通孔,密封腔的外侧面顶端开设有连接槽,连接槽内滑动连接有挡板,形成将通孔闭合的结构,挡板的顶部设置有顶板,顶板与密封腔的顶端之间设置有磁性密封层,连接槽的侧壁设置有定位结构,定位结构使挡板处于打开状态或者闭合状态,密封腔内部通过连接条连接有与充电口相配合的密封塞。本实用新型设置挡板和密封塞,对充电口起到了双重密封的作用,提高了整体的防水性能和安全性能。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体涉及电动汽车的充电口防水结构。
背景技术
新能源汽车在电力即将消耗完时,需要充电,汽车的充电口一般都是设置在汽车的外侧,而且现有电动汽车的充电口往往只有简单的防水设计,其防水性较弱,安全性较低,例如在充电口上连接有防护盖,来保护充电口不受外界的影响,但现有的汽车充电口的防护盖的防水性能不好,在雨天外界的雨水容易从缝隙中流入充电口,因为雨水的侵入会导致充电口处导致短路事故,造成电池损坏同时对人身具有一定的安全隐患。
实用新型内容
针对上述内容,本实用新型提供电动汽车的充电口防水结构,设置挡板和密封塞,对充电口起到了双重密封的作用,提高了整体的防水性能和安全性能。
技术方案为:包括固定在充电口的密封腔,所述密封腔的外侧面开设有与充电口相对应的通孔,所述密封腔的外侧面顶端开设有连接槽,所述连接槽内滑动连接有挡板,形成将所述通孔闭合的结构,所述挡板的顶部设置有顶板,所述顶板与所述密封腔的顶端之间设置有磁性密封层,所述连接槽的侧壁设置有定位结构,所述定位结构使所述挡板处于打开状态或者闭合状态,所述密封腔内部通过连接条连接有与充电口相配合的密封塞。
优选地,所述连接槽的底部开设有插槽,所述挡板的底部设置有与所述插槽相配合的插条。
优选地,所述连接槽的侧壁开设有滑槽,所述挡板的侧壁设有与所述滑槽相配合滑动的滑条。
优选地,所述连接槽的侧壁靠近顶部处设置有固定腔,所述固定腔内部滑动连接有移动板,所述移动板的一侧面连接有拉杆,所述拉杆贯穿所述固定腔并与拉柄连接,所述拉杆上套接有弹簧,所述弹簧位于所述固定腔内部,靠近所述固定腔的所述滑条的侧壁靠近顶部和部处分别开设有第一卡孔、第二卡孔,所述移动板的另一侧面连接有卡杆,所述卡杆贯穿所述连接槽的侧壁并与所述第一卡孔或第二卡孔相配合卡接。
优选地,在所述卡杆与所述第一卡孔相配合卡接时,所述移动板将所述通孔闭合,在所述卡杆与所述第二卡孔相配合卡接时,所述移动板将所述通孔打开。
优选地,所述顶板的顶面边缘处设有卡接边,形成盖合在所述密封腔的顶部的结构。
优选地,所述顶板的顶板铰接有提手。
优选地,所述密封塞的外侧面一体设置有拉环。
优选地,所述密封塞采用橡胶材质制成,所述连接条的一端与所述密封塞采用一体设置,所述连接条的另一端与所述密封腔内部连接。
本实用新型提供电动汽车的充电口防水结构,与现有技术相比有益效果为:
1、本实用新型设置挡板和密封塞,对充电口起到了双重密封的作用,提高了整体的防水性能和安全性能;
2、本实用新型在挡板与密封腔的顶面之间设置磁性密封层,增加顶板与密封腔的顶面之间的密封性,防止外部水从连接槽处进入密封腔内部;
3、本实用新型设置卡接边,进一步提高密封腔的防水效果。
附图说明
图1是实用新型中通孔闭合状态主视图。
图2是实用新型中通孔打开状态主视图。
图3是实用新型中整体俯视图。
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