[实用新型]一种路锥冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种路锥冷却装置，属于路锥制造技术领域，解决了路锥冷却慢，难定型慢问题，其技术方案要点是包括壳体和底座，所述壳体为空心结构，所述壳体下端与底座焊接，所述底座焊接有套管，所述套管设于壳体内部，所述套管高度低于壳体的高度，所述底座上设有进水口，所述底座上还设有出水机构，达到路锥生产效率提高，以及提高路锥的质量。

技术领域

本实用新型涉及路锥制造领域，特别地，涉及一种路锥冷却装置。

背景技术

交通路锥的作用放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等,设在需要临时分隔车流,引导交通,指引车辆绕过危险路段,保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。

目前现已有的交通路锥是橡胶的，路锥冷却时需要放置在木制结构的冷却底座上，利用自然温度对其降温，但路锥在降温的过程中容易收到外力的作用从而导致路锥的变形，由于是自然温度降温其冷却的速度较慢，大大加长了路锥在生产过程中的时间，减小了路锥的生产效率，影响路锥的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种路锥冷却装置，以达到路锥快速定型，冷却提高路锥生产效率的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种路锥冷却装置，包括壳体和底座，所述壳体为空心结构，所述壳体下端与底座焊接，所述底座焊接有套管，所述套管设于壳体内部，所述套管高度低于壳体的高度，所述底座上设有进水口，所述底座上还设有出水机构。

进一步，所述壳体内设有支撑管，所述支撑管的上端与壳体焊接且部分伸出壳体上端面，所述支撑管的下端与底座焊接，所述套管套设于支撑管外。

进一步，所述支撑管与套管之间形成蓄水腔，所述套管与壳体之间形成冷却腔。

进一步，所述的出水机构包括设在底座上的螺纹接头，所述螺纹接头连接有螺纹套，所述螺纹套连接有出水管，所述底座上设有分别与螺纹接头与蓄水腔连通的第一通孔。

进一步，所述进水口与冷却腔连通，所述底座设有与进水口连通的进水管。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：1：通过实用新型的设计，达到冷却水与壳体1表面路锥热交替，起到路锥快速冷却定型的效果，防止路锥成型后不能及时冷却而变形变塌的现象发生，进而保证产品质量；

2：通过上述:设计，单位时间内的冷却水在换热的同时，先上升至最高位后下降并从排水管排出，使得单位时间内的冷却水的在壳体内停留时间变得更长，冷却效果与效率更佳，从而节约了水资源。

3：通过支撑管的设计，从而加固壳体与底座连接的稳固性和支撑强度，进而延长本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

附图标记：1、壳体；2、底座；3、套管；4、进水口；5、支撑管；6、蓄水腔；7、冷却腔；8、螺纹接头；9、螺纹套；10、出水管；11、第一通孔；12、进水管；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本实用新型的限制。