[实用新型]一种ESC安装支架

说明书

本实用新型公开了一种ESC安装支架，属于汽车零件领域，包括第一固定板、第一连接板、第二连接板、第二固定板。第一固定板的上下两端设置有车身连接孔。第一连接板与第一固定板的一边固定连接。第二连接板设置于第一连接板上远离第一固定板的一端。第二固定板设置于第二连接板远离第一连接板的一端，第二固定板上也设置有车身连接孔。且第一固定板与第一连接板连接处、第一连接板与第二连接板连接处、第二连接板与第二固定板连接处均设置有加强结构，用于加强安装支架的强度。本实用新型公开的ESC安装支架具有可以能够提高ESC安装支架的强度，同时确保ESC安装支架能够稳定的连接固定在车身上的优点，进而保障了车辆的ESC能够稳定工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及一种ESC安装支架。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，汽车上基本都安装有ESC(汽车电子稳定控制系统)，安装ESC的同时，ESC安装支架同样必不可少，并且ESC安装支架具有多种样式与结构，但是现有的ESC安装支架存在ESC安装支架自身结构强度低以及与汽车车身连接不稳定的问题，极大影响现有汽车中ESC功能的稳定性。

实用新型内容

为了克服现有技术中汽车内的ESC安装支架存在的重量高而强度低的缺陷，本实用新型所需要解决的为题在于提出一种ESC安装支架，具有能够提高ESC安装支架的强度，同时确保ESC安装支架能够稳定的连接固定在车身上的优点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种ESC安装支架，包括：

第一固定板，所述第一固定板的上下两端设置有车身连接孔；

第一连接板，与所述第一固定板的一边固定连接，并且所述第一连接板与所述第一固定板相互垂直；

第二连接板，设置于所述第一连接板上远离所述第一固定板的一端；

第二固定板，设置于所述第二连接板远离所述第一连接板的一端，所述第二固定板上也设置有所述车身连接孔；

所述第一固定板、所述第一连接板、所述第二连接板以及所述第二固定板之间均存在不在同一平面内，且所述第一固定板与所述第一连接板连接处、所述第一连接板与所述第二连接板连接处、所述第二连接板与所述第二固定板连接处均设置有加强结构，用于加强安装支架的强度。

优选地，所述加强结构为通过各个板连接弯折处凸出面上给予一定的冲击力使得弯折处凸出面产生的凹陷的凹槽型结构。

优选地，所述第一连接板设置有两个孔径相同的ESC安装连接孔。

优选地，所述第一连接板设置有用于安装ESC阻尼垫的ESC阻尼垫安装孔。

优选地，所述第一连接板与所述第二连接板以及第二固定板的连接位置的宽度相同。

本实用新型的优点是：

本实用新型提供的一种ESC安装支架，包括第一固定板、第一连接板、第二连接板、第二固定板，各个板之间依次连接(ESC安装支架通过一块钢板通过三次弯折形成上述四个板块)，且各个板均不处于同一平面，其中第一固定板与第二固定板上分别设置有两个与一个车身连接孔，通过三个固定方向不同的车身连接孔将ESC安装支架牢固的固定在车身上。并且由于在各个板的连接位置上均设置加强结构，通过加强结构加强各个板连接位置的强度(由于各个板的连接位置为应力集中位，受力时最容易出现形变失效，故而通过在该位置设置加强结构)，进而提高ESC安装支架的强度。综上本实用新型公开的一种ESC安装支架具有可以能够提高ESC安装支架的强度，同时确保ESC安装支架能够稳定的连接固定在车身上的优点，进而保障了车辆的ESC能够稳定工作。

附图说明

图1为本实用新型提供的ESC安装支架的结构示意图；