[实用新型]消防排烟系统

说明书

本申请涉及消防工程的技术领域，尤其是涉及一种消防排烟系统。所述的消防排烟系统包括屋体，屋体的内顶部固定设置有隔板，所述隔板上开设有第一排烟孔和第二排烟孔，屋体高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔连通的第一排烟口以及与第二排烟孔连通的第二排烟口，第二排烟孔位置处设置有开闭组件，所述开闭组件包括挡板和开闭部件，所述开闭部件包括动力部件和驱动部件，所述驱动部件与挡板相连，所述动力部件带动驱动部件使挡板开启或闭合。由于采用挡板，由开闭组件，由开闭组件控制挡板开启或闭合，简化了系统结构，该排烟系统具有结构简单的效果。

技术领域

本申请涉及消防工程的技术领域，尤其是涉及一种消防排烟系统。

背景技术

据火灾统计资料表明，烟尘是建筑火灾中致人员死亡的罪魁祸首，人员死于烟熏的比例较大，最高达80%，在被火烧死的人数中，多数也是先因吸入烟尘中毒晕倒后被火烧死的。在火灾上升的人数中，大多数是浓烟熏呛产生窒息反应而导致死亡的，按消防规定，地铁、机场、火车站等公共交通的候乘区域和大型商场、影院及室内娱乐场所都应当设有火灾排烟装置。

相关的可参考公告号为CN110274349A的中国专利，其公开了一种消防排烟系统及其安装方法，所述的消防排烟系统，包括屋体，屋体的内顶部固定设置有隔板，所述隔板上开设有第一排烟孔和第二排烟孔，屋体高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔连通的第一排烟口以及与第二排烟孔连通的第二排烟口，第二排烟孔位置处设置有开闭组件，开闭组件包括支架、轨道、开闭气缸、连接架、活动架以及挡板，支架和轨道位于第二排烟孔的两侧且与第二排烟孔相对的侧壁平行，轨道与支架固定，轨道的两端均超过第二排烟孔的边缘，开闭气缸与轨道固定，开闭气缸的活塞杆与轨道平行且连接架固定，连接架相对轨道滑动，挡板的四角位置处各有一个活动架，且活动架与挡板和连接架均铰接相连，支架靠近第二排烟孔的孔口边缘位置处开设有竖直的导槽，当开闭气缸推动连接架时，连接架可相对轨道滑动，活动架远离连接架的一端滑动至导槽内时，挡板完全遮住第二排烟孔。

通过上述技术方案，当发生火灾时，若火灾较小，产生的烟尘不多时，此时挡板完全遮住第二排烟孔，烟尘能够通过第一排烟孔进入，然后从第一排烟口排出室外，从而使得室内保持较低浓度的烟尘含量；当火灾情况较为严重，产生的烟尘较多时，此时第二排烟口可以参与排烟作业，使得排烟能力更佳，大大提高了排烟效果。不需要排烟时，挡板完全遮住第二排烟孔，一方面使得隔板上不至于留一个孔洞，提高美观度，另一方面将第二排烟孔封闭也能够提高隔热保温性能。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有消防排烟系统结构复杂的缺陷。

实用新型内容

为了减化排烟系统结构，本申请提供一种消防排烟系统。

本申请提供的一种消防排烟系统采用如下的技术方案：

消防排烟系统，包括屋体，屋体的内顶部固定设置有隔板，所述隔板上开设有第一排烟孔和第二排烟孔，屋体高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔连通的第一排烟口以及与第二排烟孔连通的第二排烟口，第二排烟孔位置处设置有开闭组件，所述开闭组件包括挡板和开闭部件，所述开闭部件包括动力部件和驱动部件，所述驱动部件与挡板相连，所述动力部件带动驱动部件使挡板开启或闭合。

通过采用上述技术方案，由于采用挡板，由开闭组件控制挡板开启或闭合，简化了系统结构，该排烟系统结构简单。

优选的，所述动力部件为第一低速电机，所述驱动部件包括分别与挡板两相对侧边固定的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴可转动的连接于挡板一侧相邻的隔板上，第一低速电机上有电机转轴，所述第二转轴为电机转轴，第一低速电机固定于挡板另一侧相邻的隔板上，当所述挡板转至水平状态时，完全遮住第二排烟孔。

通过采用上述技术方案，由于采用第一低速电机驱动，第一低速电机驱动第二转轴转动，从而使第一转轴跟着转动，使驱动结构进行了优化和简单化，该排烟系统结构简单。