[实用新型]一种用于电梯轿厢的减震结构

说明书

本实用新型涉及电梯领域，具体公开了一种用于电梯轿厢的减震结构，包括轿厢架，所述轿厢架的内部安装有电梯轿厢，所述电梯轿厢与轿厢架之间安装有下减震装置，所述下减震装置的上端设置有竖向压杆，所述竖向压杆的下端位于下减震装置的内部填充有液压油，所述下减震装置的两侧均设置有侧滑动压杆，所述侧滑动压杆的一端安装有缓冲弹簧。电梯轿厢压迫竖向压杆，从而使得竖向压杆向下对液压油进行挤压，在挤压的作用下液压油会顺着下减震装置内部设置的通道向两侧流动，从而将上方产生的压力进行向两侧传递，从而使得两侧的侧滑动压杆向外移动，从而会对缓冲弹簧进行压缩，可以极大程度上的减少电梯轿厢的晃动程度。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体是一种用于电梯轿厢的减震结构。

背景技术

电梯轿厢在电梯竖井内运行时，不同的力将作用于由轿厢体和对轿厢体，尤具是导轨的不平以及由于行驶相对气流造成的力将是产生振动的原因，所轨的不平和所述行驶相对气流造成的力将促使轿厢振动，另外，在运行时由牵缆索传递的侧牵拉力或载荷的突然的位置变化也是横向振动的原因，中国专利公开了一种阻止电梯轿厢振动的减振系统(授权公告号CN207121319U)，该专利技术能够自由状态通过上、下弹簧的轴向长度大于上、下橡胶弹性垫沿所述上、下弹簧的轴向长度的高度，从而可以使轿厢得到多次的冲击力的缓冲，可以进一步提高乘客的舒适度。

但是，该装置仅仅通过在轿厢的底端放置上弹簧来对轿厢进行减震，因此无法确保减震效果。因此，本领域技术人员提供了一种用于电梯轿厢的减震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电梯轿厢的减震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电梯轿厢的减震结构，包括轿厢架，所述轿厢架的内部安装有电梯轿厢，所述电梯轿厢与轿厢架之间安装有下减震装置，所述下减震装置的上端设置有竖向压杆，所述竖向压杆的下端位于下减震装置的内部填充有液压油，所述下减震装置的两侧均设置有侧滑动压杆，所述侧滑动压杆的一端安装有缓冲弹簧，所述电梯轿厢的上方位于轿厢架的内侧安装有上减震垫，所述上减震垫的下端连接有减震架，所述减震架的内部安装有轿顶轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖向压杆与电梯轿厢固定连接，所述缓冲弹簧与侧滑动压杆固定连接，所述轿厢架的内侧壁位于缓冲弹簧的一端安装有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震架与上减震垫固定连接，所述轿顶轮与减震架转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轿顶轮的外侧设置有钢丝绳，所述轿厢架的上表面两侧安装有滚筒导靴，所述轿厢架的前表面设置有厢门滑槽，所述厢门滑槽的内部安装有电梯厢门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢丝绳与轿厢架贯穿连接，所述电梯厢门与厢门滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轿厢架的外侧设置有电梯井，所述电梯井的内侧位于滚筒导靴的中部安装有导轨。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚筒导靴与导轨滑动连接，所述导轨与电梯井固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计的减震装置可以很好地对轿厢的晃动进行消除，减震架和上减震垫能吸收电梯轿厢因为自身惯性产生的振动，保证乘客乘梯的舒适性，同时电保证电梯的使用寿命得到延长，在电梯轿厢整体晃动时会压迫竖向压杆，从而使得竖向压杆向下对液压油进行挤压，在挤压的作用下液压油会顺着下减震装置内部设置的通道向两侧流动，从而将上方产生的压力进行向两侧传递，从而使得两侧的侧滑动压杆向外移动，从而会对缓冲弹簧进行压缩，可以极大程度上的减少电梯轿厢的晃动程度，增加人的舒适感，下减震装置通过液压油和缓冲弹簧的一起设置从而可以分段对产生的冲击力度进行减震消除，从而也减少了轿厢整体的晃动幅度。

附图说明