[实用新型]防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽

说明书

本实用新型涉及一种防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽，包括滑线槽本体和集电器，滑线槽本体内设有中空容置空腔，中空容置空腔一侧开设有开口槽，开口槽上开设卡槽，中空容置空腔内设有防水平台，防水平台将中空容置空腔分隔为滑槽腔及滚轮腔，两防水平台之间具有通槽，防水平台顶端与滑槽腔内壁之间形成向下倾斜的排水通道，两防水平台底端具有第一插槽，滚轮腔底端、左端及右端的内壁分别具有第二插槽。该防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽将各火线导电体的插槽隔开设置，各火线导电体的插槽间隔较大，从而大大降低了短路及跳闸的风险，另外，该防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽设计了多重防水结构，进一步保证了使用时的安全性。

技术领域：

本实用新型涉及滑线槽技术领域，尤其涉及一种防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽。

背景技术：

目前在我国建筑领域普遍使用的各种外用施工电梯滑触线(滑线槽)普遍存在防水效果差，内部导电体相序组合排列间隔小，且在单方向排列两根火线、一根零线及一根火线，在雨天使用普遍存在易发生短路及跳闸起火，严重影响施工电梯的正常工作。

实用新型内容：

为解决现有技术上存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装方便、防水防尘效果好、避免发生短路的防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽。

为实现上述目的本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽，包括滑线槽本体和集电器，所述滑线槽本体内设有中空容置空腔，所述集电器可沿中空容置空腔滑动，所述中空容置空腔一侧开设有与其相贯通的开口槽，所述开口槽的长度方向上开设有用于插接防水密封条的卡槽，所述中空容置空腔内沿其长度方向设有两对称设置的防水平台，所述防水平台将中空容置空腔分隔为滑槽腔及滚轮腔，两防水平台之间具有分别与滑槽腔、滚轮腔贯通的通槽，所述防水平台顶端与滑槽腔内壁之间形成向下倾斜的排水通道，所述排水通道贯穿滑槽腔长度方向的两端，两防水平台底端沿其长度方向的内壁具有两个用于卡设地线导电体、零线导电体的第一插槽，所述滚轮腔底端、左端及右端的内壁分别具有一个用于卡设火线导电体的第二插槽。

为了避免水进入中空容置空腔内，所述开口槽的长度方向的外壁开设有两个对称设置的第一卡槽。

为了进一步提高防水性能，所述开口槽的长度方向的相对侧的内壁开设有两个对称设置在第二卡槽。

为了便于集电器与滑线槽本体相配合，在本实用新型一较佳实施例中，所述集电器包括连接块、衔接板、滑块及导电体，所述连接块设置在开口槽外，所述衔接板设置在滑槽腔内并与连接块相固定，衔接板可沿滑槽腔滑动，所述滑块设置在滚轮腔内并与衔接板相固定，滑块两端分别具有上滚轮及下滚轮，所述上滚轮可沿第一插槽的开口滑动，所述下滚轮可沿滚轮腔底端的第二插槽滑动，所述导电体设置在滑块四周，并分别与第一插槽、第二插槽的开口相对应。

为了进一步提高防水性能，所述衔接板顶端具有排水槽，衔接板长度方向的两端分别盖合有挡板，所述挡板与排水槽之间形成排水口。

本实用新型的有益效果是：该防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽将各火线导电体的插槽隔开设置，各火线导电体的插槽间隔较大，从而大大降低了短路及跳闸的风险，另外，该防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽设计了多重防水结构，进一步保证了使用时的安全性。

附图说明：

图1为本实用新型的防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽的立体结构示意图；

图2为本实用新型的防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽的侧部结构示意图；

图3为本实用新型的防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽安装导电体后的结构示意图；

图4为本实用新型的防跳闸多重防水施工电梯用滑线槽的集电器的立体结构示意图。

具体实施方式：