[实用新型]一种公路桥梁用伸缩缝

说明书

本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，尤其为一种公路桥梁用伸缩缝，包括第一桥梁和第二桥梁，所述第一桥梁和第二桥梁的内部搭接有连接板，所述连接板的顶部开设有凹槽，本实用新型，借助滑套在滑杆表面的滑动，能够带动连接板左右移动，通过销轴与活动杆的活动配合和弹簧的弹性，能够配合减震器带动钢板上下移动，对过往车辆造成的震动起到缓冲作用，借助弹性垫的弹性和升降架的活动性，能够配合减震器和橡胶块，带动钢板和中梁进行上下移动，进而实现稳定伸缩和减震的目的，该装置采用各结构之间的配合，大大增强了伸缩缝的形变伸缩回复性和减震性，极大的保障了装置的使用寿命，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种公路桥梁用伸缩缝。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。

目前现有桥梁设置的伸缩缝大多采用单一的支撑架构进行支撑，形变和伸缩回复性差，且不便于拆装检修，不具备较好的减震效果，进而无法保障伸缩缝的使用寿命，大大增加了成本，给使用带来极大的不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路桥梁用伸缩缝，具有减震效果好和形变伸缩回复性好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用伸缩缝，包括第一桥梁和第二桥梁，所述第一桥梁和第二桥梁的内部搭接有连接板，所述连接板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套上固定连接有连接块，所述连接块通过销轴活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过销轴活动连接有另一个连接块，另一个所述连接块的顶部固定连接有钢板，所述钢板与连接板之间固定连接有减震器、弹性组件和橡胶块，所述钢板的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部固定连接有保温层，所述保温层的顶部固定连接有另一个横梁，所述横梁的顶部固定连接有中梁，所述中梁和钢板的侧面与第一桥梁和第二桥梁搭接，所述中梁的顶部固定连接有若干个防滑垫。

优选的，所述连接板的底部开设有螺纹槽，所述第一桥梁和第二桥梁的底部开设有通孔，所述通孔内穿设有安装螺栓，所述安装螺栓穿过通孔与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述滑杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在凹槽内壁的侧面和滑套上。

优选的，所述弹性组件包括两个固定板、升降架和弹性垫，两个所述固定板分别固定连接在连接板和钢板的相对面，两个所述固定板之间固定连接有弹性垫，所述固定板与弹性垫通过升降架活动连接。

优选的，所述横梁的数量设置为多个，多个所述横梁呈三角形排列。

优选的，所述防滑垫的材质为橡胶材质，所述第一桥梁、第二桥梁和连接板上开设有若干个排水孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，借助滑套在滑杆表面的滑动，能够带动连接板左右移动，通过销轴与活动杆的活动配合和弹簧的弹性，能够配合减震器带动钢板上下移动，对过往车辆造成的震动起到缓冲作用，借助弹性垫的弹性和升降架的活动性，能够配合减震器和橡胶块，带动钢板和中梁进行上下移动，进而实现稳定伸缩和减震的目的，避免震动过大造成第一桥梁和第二桥梁之间的损坏，通过设置防滑垫为橡胶材质，能够增大车辆与中梁之间的摩擦力，避免速度过快造成震动过大，同时通过防滑垫之间的缝隙起到散热作用，避免热量过大对中梁造成损坏，通过设置安装螺栓，能够与螺纹槽螺纹连接，实现对连接板和第一桥梁与第二桥梁之间的连接安装，达到对连接板进行便捷拆装的目的，该装置采用各结构之间的配合，大大增强了伸缩缝的形变伸缩回复性和减震性，极大的保障了装置的使用寿命，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

附图说明