[实用新型]一种半挂车备胎支架

说明书

本实用新型公开了一种半挂车备胎支架，涉及半挂车配件技术领域。本实用新型包括支撑架，支撑架顶部均固定安装有滑块，滑块与两个电动导轨滑动配合，支撑架底部设有凸起，支撑架底部设有托板，托板上表面两侧均设有安装槽，凸起与安装槽卡装配合将支撑架和托板固定连接，支撑架的两侧均固定设有备胎固定结构，托板的底部焊接有自动升降柱，自动升降柱底部焊接有固定板。本实用新型通过设置电动导轨，使得支撑架可以移动到货车的一侧，方便使用者对备胎进行取用；设置自动升降柱，实现了轮胎的自动升降，提高了工作效率；在半圆形卡板的内壁固定安装有弹性橡胶垫，防止所述半圆形卡板磨损备胎。

技术领域

本实用新型属于半挂车配件技术领域，特别是涉及一种半挂车备胎支架。

背景技术

半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，在运输过程中半挂车多半需要携带备胎进行使用。

但是，常规半挂车备胎都是安装于货台底部，轮胎的安装需要专业的备胎架，成本较高，而且在拆卸使用时人需要钻在货车下面对备胎进行取用，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车备胎支架，解决现有的使用者需要钻在货车下面对备胎进行取用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种半挂车备胎支架，包括支撑架、电动导轨和电源，所述支撑架顶部固定安装有滑块，所述滑块与两个电动导轨滑动配合，所述电动导轨与电源电性连接，可以将支撑架拉到半挂车的一侧，使用着不必钻在车子下面对备胎进行取用，所述支撑架底部设有凸起，所述支撑架底部设有托板，所述托板上表面两侧均设有安装槽，所述凸起与安装槽卡装配合将所述支撑架和托板固定连接，所诉安装槽内部设置有挤压器，所述挤压器的内侧固定连接有挡板，所述挤压器的外侧固定连接有按板，使支撑架和托板拆卸方便，所述支撑架的两侧均固定设有备胎固定结构，两个所述备胎固定结构均包括液压缸和半圆形卡板，两个所述液压缸分别固定安装在所述支撑架的两侧，所述液压缸的液压杆与半圆形卡板一侧固定连接，所述液压缸与电源电性连接，对轮胎进行夹紧固定，防止汽车行驶时，备胎晃动造成备胎的损坏。

进一步地，所述半圆形卡板与备胎尺寸相匹配，且所述半圆形卡板的内壁固定安装有弹性橡胶垫，防止所述半圆形卡板磨损备胎。

进一步地，所述托板的底部焊接有自动升降柱，所述自动升降柱底部焊接有固定板，且所述自动升降柱与电源电性连接，从而实现轮胎的自动升降，提高工作效率。

进一步地，两个所述电动导轨的两侧均固定安装有安装板，便于将所述电动导轨安装在货车底部。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置电动导轨，使得支撑架可以移动到货车的一侧，方便使用者对备胎进行取用；设置自动升降柱，实现了轮胎的自动升降，提高了工作效率；在半圆形卡板的内壁固定安装有弹性橡胶垫，防止所述半圆形卡板磨损备胎；液压缸的液压杆与半圆形卡板一侧固定连接，对轮胎进行夹紧固定，防止汽车行驶时，备胎晃动造成备胎的损坏。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种半挂车备胎支架的结构示意图；

图2为一种半挂车备胎支架的结构简图；

图3为凸起与安装槽配合的剖面图。