[实用新型]一种防跟转硬管接头结构有效
| 申请号: | 202021700202.4 | 申请日: | 2020-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN213598763U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 温泉 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L19/03 | 分类号: | F16L19/03;F16L19/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管接头 结构 | ||
本实用新型涉及一种防跟转硬管接头结构,属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的防跟转硬管接头结构包括垫圈组件、硬管接头、制动硬管和硬管拧紧螺母;制动硬管包括硬管管体、蘑菇头和环形凸缘;硬管接头包括接口孔,接口孔的末端为喇叭形开口,喇叭形开口的外围具有环形配合面;垫圈组件包括垫圈本体,其前端设置有环形凸出端,环形凸出端上压装有橡胶圈;垫圈组件装配在制动硬管上,制动硬管装入接口孔内,旋拧硬管拧紧螺母推动垫圈组件并将蘑菇头与喇叭形开口配合,并使得橡胶圈压紧在环形配合面上。本实用新型的防跟转硬管接头结构在实现了制动硬管密封的同时,还可防止制动硬管跟随尼龙垫圈旋转,避免制动硬管发生扭转变形。
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种防跟转硬管接头结构。
背景技术
图1示出了现有技术中的制动硬管接头结构,制动硬管螺栓打紧过程中,随着螺栓力矩加大,制动硬管会有跟转的趋势。这样会导致制动硬管在安装后存在应力无法消除,导致制动硬管扭曲变形,甚至漏液的风险。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种防跟转硬管接头结构。
本实用新型的防跟转硬管接头结构,其包括垫圈组件、硬管接头、制动硬管和硬管拧紧螺母;所述制动硬管包括硬管管体和蘑菇头,并且在所述蘑菇头和所述硬管管体之间设置有环形凸缘;所述硬管接头包括接口孔,所述接口孔的孔壁上设置有内螺纹,而所述接口孔的末端为喇叭形开口,所述喇叭形开口的外围具有环形配合面;所述垫圈组件包括垫圈本体,所述垫圈本体中设置有通孔,所述垫圈本体的前端外周设置有环形凸出端,所述环形凸出端的端面上压装有橡胶圈,在所述环形凸出端与所述垫圈本体之间形成环形台阶面;所述垫圈组件装配在所述制动硬管上,将所述制动硬管装入所述硬管接头的接口孔内,旋拧所述硬管拧紧螺母推动所述垫圈组件并将所述环形台阶面与所述环形凸缘配合使得所述蘑菇头与所述喇叭形开口配合,并使得所述橡胶圈压紧在所述环形配合面上。
其中,所述垫圈组件与所述接口孔的孔壁之间具有间隙。
其中,所述垫圈本体为尼龙垫圈本体。
与现有技术相比,本实用新型的防跟转硬管接头结构具有以下有益效果:
在实现了制动硬管密封效果的同时,有效防止了制动硬管跟随尼龙垫圈旋转,降低了安装过程中制动硬管扭转变形的概率,而且也降低漏液风险。
附图说明
图1为现有技术中的防跟转硬管接头结构的结构示意图。
图2为本实用新型的防跟转硬管接头结构的结构示意图。
图3为图2圈出部分的放大结构示意图。
图4为防跟转硬管接头结构中的垫圈总成的截面结构示意图。
图5为防跟转硬管接头结构中的垫圈总成的侧示图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的防跟转硬管接头结构做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
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