[实用新型]一种使用寿命长的刹车销有效
| 申请号: | 202021699911.5 | 申请日: | 2020-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN213168028U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 王生宏 | 申请(专利权)人: | 高邮市汽车标准件厂 |
| 主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60T17/00 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
| 地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 使用寿命 刹车 | ||
本实用新型涉及刹车器械技术领域,且公开了一种使用寿命长的刹车销,包括安装座和刹车片,还包括:固定座,具有两个,其栓接于安装座的顶部,且固定座呈对称分布,所述刹车片位于安装座的底部,刹车销本体,具有两个,其贯穿固定座并延伸至安装座的内部,其顶部栓接有连接盘;本实用新型通过固定座、刹车销本体、阻尼弹簧、拉杆、压缩弹簧和圆孔的设置,具有便于安装与拆卸,降低了刹车销的维护难度,可以确保刹车片移动准确,进而能够延长使用寿命的优点,解决了目前使用的刹车销安装过程较为复杂,增加了维护人员的工作强度,且刹车销的位置容易出现偏移,容易造成刹车部位移动不准确,从而会影响汽车制动的问题。
技术领域
本实用新型涉及刹车器械技术领域,具体为一种使用寿命长的刹车销。
背景技术
汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置,是为了保证汽车的安全行驶,提高汽车的平均速度。在汽车制动系统中,制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。汽车所使用的制动器都是摩擦制动器,也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
目前使用的刹车销安装过程较为复杂,增加了维护人员的工作强度,且刹车销的位置容易出现偏移,容易造成刹车部位移动不准确,从而会影响汽车制动,造成交通事故。为此我们提出一种便于安装与拆卸,降低了刹车销的维护难度,可以确保刹车片移动准确,进而能够延长使用寿命的刹车销来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的刹车销,具备便于安装与拆卸,降低了刹车销的维护难度,可以确保刹车片移动准确,进而能够延长使用寿命的优点,解决了目前使用的刹车销安装过程较为复杂,增加了维护人员的工作强度,且刹车销的位置容易出现偏移,容易造成刹车部位移动不准确,从而会影响汽车制动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种使用寿命长的刹车销,包括安装座和刹车片,还包括:
固定座,具有两个,其栓接于安装座的顶部,且固定座呈对称分布,所述刹车片位于安装座的底部;
刹车销本体,具有两个,其贯穿固定座并延伸至安装座的内部,其顶部栓接有连接盘,且连接盘的表面设置有防滑条,所述刹车销本体的外侧套设有固定螺母,所述刹车销本体的表面套设有阻尼弹簧,所述阻尼弹簧位于固定螺母的底部;
安装槽,具有两个,其开设于安装座的内部,且其呈对称分布,其内腔贯穿设置有拉杆,所述拉杆的表面固定安装有限位板,所述限位板与安装槽的内壁滑动连接,所述拉杆的表面套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧位于限位板远离刹车销本体的一侧;
圆孔,具有两个,其开设于刹车销本体的表面,且其位于刹车销本体与拉杆相向的一侧,所述拉杆贯穿至圆孔的内部,且拉杆与圆孔的内壁滑动连接。
优选的,所述刹车销本体包括刹车销内芯、加强层和耐磨层,所述加强层位于刹车销内芯的表面,且加强层采用钛合金和金属纤维复合制成,所述耐磨层位于加强层的外侧,所述耐磨层采用不锈钢材质制成,且耐磨层的表面喷涂有防腐涂料。
优选的,所述安装槽的底部开设有限位槽,且限位槽为弧形槽,所述刹车销本体的底部焊接有限位块,所述限位块位于限位槽的内部并与限位槽之间卡接。
优选的,所述刹车销本体的表面开设有条形槽,且条形槽呈对称分布,所述固定座的内壁栓接有滑动块,所述滑动块位于条形槽的内部,且滑动块与条形槽的内壁滑动连接。
优选的,所述刹车片底部的四角均开设有凹槽,且凹槽呈对称设置,所述凹槽的内部设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓的顶端与安装座之间螺纹连接。
优选的,所述拉杆贯穿至安装座的外侧,且拉杆与安装座之间滑动连接,所述拉杆远离安装座的一端栓接有拉环,所述固定螺母的截面呈正六边形结构,且固定螺母与刹车销本体之间螺纹连接。
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