[实用新型]一种新型汽车标准件加工存放装置

权利要求书

1.一种新型汽车标准件加工存放装置，包括箱体(1)和包装盒本体(2)，其特征在于：还包括：

隔板(3)，其数量为2个并分别栓接在箱体(1)内腔的上下两侧，所述隔板(3)的表面贯穿开设有通槽(11)；

第一螺杆(4)，其设置在箱体(1)的内部并与箱体(1)的内壁转动连接，所述箱体(1)内腔的下方转动连接有第二螺杆(5)，所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的右端均贯穿至箱体(1)的右侧；

移动块(7)，其数量为4个并分别设置在第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的表面，且上下两侧的移动块(7)分别与第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的表面螺纹连接，所述移动块(7)相对一侧的表面均栓接有竖杆(8)；

竖板(9)，其数量为2个并分别设置在箱体(1)内腔的左右两侧，所述竖板(9)上下两侧的表面分别与上下两侧的竖杆(8)栓接；

第一手轮(6)，其栓接在第一螺杆(4)右端，所述箱体(1)的右侧设置有传动机构(10)，所述箱体(1)的正面铰接有箱门(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车标准件加工存放装置，其特征在于：所述传动机构(10)包括皮带盘(101)、传动皮带(102)和皮带轮(103)，所述皮带盘(101)和皮带轮(103)分别栓接在第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的表面，所述传动皮带(102)内侧的表面分别与第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的内壁活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车标准件加工存放装置，其特征在于：所述箱体(1)的右侧栓接有防护壳(13)，且皮带盘(101)、传动皮带(102)和皮带轮(103)均位于防护壳(13)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车标准件加工存放装置，其特征在于：所述第一螺杆(4)贯穿防护壳(13)的表面，且第二螺杆(5)的右端与防护壳(13)的内壁转动连接，所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)表面的螺纹均对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车标准件加工存放装置，其特征在于：所述箱体(1)顶部的表面贯穿设置有第三螺杆(14)，所述第三螺杆(14)的底端贯穿至隔板(3)的下方并栓接有圆盘(15)，且第三螺杆(14)与隔板(3)贯穿处的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车标准件加工存放装置，其特征在于：所述第三螺杆(14)的顶端栓接有第二手轮(16)，且第二手轮(16)与第三螺杆(14)配合使用。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车标准件加工存放装置，其特征在于：所述竖板(9)相对一侧的表面均粘接有缓冲垫(17)，且缓冲垫(17)的截面面积与竖板(9)的截面面积相同。