[实用新型]压缩式垃圾车避让式压缩装载系统

说明书

压缩式垃圾车避让式压缩装载系统，包括第一继电器、第二继电器和第三继电器，第一继电器、第二继电器和第三继电器的底部均与0V端电性连接，第三继电器的上方从下到上依次电性连接有第2‑2触点和第1‑2触点，第1‑2触点与24V端电性连接，第1‑2触点一侧并联有第3‑3触点，0V端与24V端之间电性连接有接近开关，第一继电器上方从下到上依次电性连接有第2‑1触点和第3‑1触点，第3‑1触点与接近开关电性连接，第二继电器上方从下到上依次电性连接有第1‑1触点和第3‑2触点，第3‑2触点与接近开关电性连接，本实用新型具有能实现翻桶机构自动翻转及翻桶机构翻转时可避让压缩装载机构的优点。

技术领域

本实用新型属于垃圾车技术领域，特别涉及压缩式垃圾车避让式压缩装载系统。

背景技术

目前，市场上的压缩式垃圾车操作模式大部分为翻桶机构和压缩装载机构共同配合作业，其中压缩装载机构具体包括：垃圾车的压缩箱内设有通过滑板油缸驱动进行上下滑动的滑板，滑板的下端铰接有刮板，滑板和刮板之间设有刮板油缸，刮板油缸一端与滑板铰接、另一端与刮板铰接，翻桶机构转动设置在垃圾车的压缩箱的底部，运行时，翻桶机构抓住垃圾桶并在压缩装在机构的底部向着压缩箱方向转动，将垃圾桶内部的垃圾倾倒在压缩箱内部完成上料,随后进行压缩装载作业,刮板油缸收缩拉动刮板张开，滑板油缸伸展带动滑板以及安装在滑板上的刮板油缸伸和刮板向下滑动以接近垃圾，刮板油缸伸展推动刮板闭合以刮拢垃圾，滑板油缸收缩以带动滑板和闭合的刮板将垃圾刮入压缩箱内，完成一个垃圾刮拢周期。

但是，现有技术中翻桶机构大多采用手动控制进行翻桶上料和压缩装载作业，工作效率较低，因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型，特再提供压缩式垃圾车避让式压缩装载系统，用于实现翻桶机构自动翻转及翻桶机构翻转时可避让压缩装载机构。

实用新型内容

本实用新型提出压缩式垃圾车避让式压缩装载系统，实现翻桶机构自动翻转及翻桶机构翻转时可避让压缩装载机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：压缩式垃圾车避让式压缩装载系统，设置在垃圾车内，垃圾车顶部转动设置有压缩箱，该压缩系统包括从左到右并列设置的第一继电器、第二继电器和第三继电器，第一继电器、第二继电器和第三继电器的底部均与0V端电性连接，第三继电器的上方从下到上依次电性连接有第2-2触点和第1-2触点，第1-2触点与24V端电性连接，第1-2触点一侧并联有第3-3触点，0V端与24V端之间电性连接有接近开关，第一继电器上方从下到上依次电性连接有第2-1触点和第3-1触点，第3-1触点与接近开关电性连接，第二继电器上方从下到上依次电性连接有第1-1触点和第3-2触点，第3-2触点与接近开关电性连接，第三继电器一侧间隔设置有电磁阀，电磁阀的底部与0V端电性连接，电磁阀的顶部电性连接有第3-4触点，接近开关固定设置在压缩箱右侧。