[实用新型]婴儿车车轮刹车制动机构有效
| 申请号: | 202021699254.4 | 申请日: | 2020-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN212354113U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 杨伟忠;杨红 | 申请(专利权)人: | 昆山市贝尔儿童用品有限公司 |
| 主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
| 代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 尤天珍 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 婴儿 车车 刹车 制动 机构 | ||
1.一种婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:包括车轮(1)、车轮支架、刹车块(2)、刹车导杆(3)、弹性件(4)和开关(21),所述车轮能够转动的安装于车轮支架上,车轮上同轴固设有刹车内齿圈(5),刹车块能够沿车轮径向滑动的安装于车轮支架上,刹车块一端设有沿车轮轴向延伸的卡齿(6),所述卡齿插设于刹车内齿圈内并能够与刹车内齿圈啮合卡置,弹性件给刹车块提供保持卡齿与刹车内齿圈啮合卡置的弹性力,刹车导杆能够滑动的安装于车轮支架上,所述刹车导杆一端紧抵刹车块另一端,且刹车导杆滑动能够抵压刹车块克服弹性件弹力沿车轮径向滑动,开关安装于车轮支架上,开关能够驱动刹车导杆往复滑动。
2.根据权利要求1所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:还设有连杆(7),两个车轮支架平行间隔排列,连杆两端分别与两个车轮支架固定连接,开关安装于连杆上,开关能够同时驱动两个车轮支架上的刹车导杆往复滑动。
3.根据权利要求2所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述连杆为管状结构,车轮支架上设有供刹车导杆滑动的滑道,连杆内侧与车轮支架上的滑道交叉连通,连杆内能够滑动的设有两个刹车导动杆(8),两个刹车导动杆分别与连杆两端的车轮支架滑道内的刹车导杆通过斜面接触,连杆上的开关驱动两个刹车导动杆同步反向运动。
4.根据权利要求3所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述刹车导动杆侧壁上设有沿其轴向延伸的长条形凹槽结构(9),连杆侧壁上固定设有径向凸起结构,所述径向凸起结构能够滑动的插设于刹车导动杆侧壁上的长条形凹槽结构内。
5.根据权利要求1所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述车轮支架包括轮座(10)、轮座接头(11)和前叉(12),所述轮座接头上设有空心转轴(13),该空心转轴轴向止动且圆周方向能够转动的插设于轮座内,刹车导杆能够沿轴向滑动的插设于轮座接头的空心转轴内,前叉上端安装于轮座上,车轮能够转动的安装于前叉的两个插片之间,刹车块能够滑动设定距离的安装于前叉侧壁上,刹车块另一端形成有沿车轮轴向延伸的挡壁(14),该挡壁伸入到前叉的两个插片之间,刹车导杆一端紧抵刹车块另一端的挡壁上侧表面上。
6.根据权利要求5所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述前叉的两插片之间设有连接壁(15),连接壁内形成有供刹车块的挡壁插设的通道,连接壁上侧壁上还设有与轮座接头的空心转轴连通的避让孔,刹车导杆一端经该避让孔插入连接壁的通道内紧抵刹车块另一端的挡壁。
7.根据权利要求5所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述刹车块为倒U形结构,连接壁为倒U形结构的底面,卡齿固定安装于倒U形结构开口端两侧壁上,前叉两插片侧壁上形成有供刹车块倒U形结构两侧壁滑动的滑道(16)。
8.根据权利要求7所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:前叉两插片侧壁的滑道底面上还设有导向凸起(17),刹车块倒U形结构侧壁上还设有沿其滑动方向延伸的滑槽,所述导向凸起能够相对滑动的插设于前述的滑槽内。
9.根据权利要求5所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述轮座接头上设有圆孔(18)和与圆孔同心的弧形孔(19),前叉上端形成有与前述圆孔和弧形孔正对的两个安装孔,所述前叉上端的两个安装孔与圆孔和弧形孔通过连接件连接,所述轮座接头和前叉之间还设有缓冲弹性件。
10.根据权利要求9所述的婴儿车车轮刹车制动机构,其特征在于:所述轮座接头和前叉上分别形成有弹性件插接槽(20),缓冲弹性件两端分别紧密的插设于弹性件插接槽内。
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