[实用新型]一种吊装车的可旋转驾驶室

说明书

本实用新型公开了一种吊装车的可旋转驾驶室，包括稳固座与支撑座，稳固座的顶部外壁焊接有旋转箱，旋转箱底部内壁的一侧通过螺栓连接有电机，电机的输出轴通过键与键槽连接有支杆，且支杆的外部一侧焊接有主动齿轮，旋转箱底部内壁的另一侧焊接有轴承，轴承的内壁活动连接有转动柱，且转动柱的外部一侧焊接有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮的外部传动连接有链条，稳固座底部的四角处均粘接有缓冲垫块，缓冲垫块的底部外壁焊接有压缩弹簧，压缩弹簧的底端焊接在支撑座的底部内壁，相邻两个支撑座的外部之间焊接有固定柱。本实用新型电机的输出轴带动支杆转动，使主动齿轮与从动齿轮通过链条转动，能够将驾驶室进行旋转，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及吊装车驾驶室技术领域，尤其涉及一种吊装车的可旋转驾驶室。

背景技术

吊装车的用处在于吊装设备，抢险，起重和救援，是一种作循环和间歇运动的机械，取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，在运输吊取物品时使用较多。

吊装车在日常使用时，吊装车的驾驶室结构固定，不能很好的进行角度的旋转，操作繁琐，驾驶室的角度及高度调整不便，因此，亟需设计一种吊装车的可旋转驾驶室来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种吊装车的可旋转驾驶室。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种吊装车的可旋转驾驶室，包括稳固座与支撑座，所述稳固座的顶部外壁焊接有旋转箱，所述旋转箱底部内壁的一侧通过螺栓连接有电机，所述电机的输出轴通过键与键槽连接有支杆，且支杆的外部一侧焊接有主动齿轮，所述旋转箱底部内壁的另一侧焊接有轴承，所述轴承的内壁活动连接有转动柱，且转动柱的外部一侧焊接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的外部传动连接有链条。

进一步的，所述稳固座底部的四角处均粘接有缓冲垫块，所述缓冲垫块的底部外壁焊接有压缩弹簧。

进一步的，所述压缩弹簧的底端焊接在支撑座的底部内壁，相邻两个所述支撑座的外部之间焊接有固定柱，且支撑座靠近固定柱的外壁一侧通过螺栓连接有第一液压缸。

进一步的，所述第一液压缸液压杆的端部通过键与键槽连接有移动套件，且移动套件套设在固定柱的外部，所述移动套件外壁的一侧通过活动关节活动连接有活动杆。

进一步的，所述稳固座底部的中间处开设有限位槽，且活动杆远离移动套件的一端通过活动关节活动连接在限位槽的内壁。

进一步的，所述转动柱的顶部外壁焊接有旋转台，且旋转台的顶部一侧设置有转动轴，所述旋转台通过转动轴活动连接有驾驶室，且驾驶室的一侧通过铰链转动连接有驾驶门。

进一步的，所述旋转台底部外壁的一侧通过螺栓连接有连接箱，且连接箱的底部内壁通过螺栓连接有第二液压缸，所述第二液压缸液压杆的端部通过活动关节活动连接在驾驶室的底部一侧。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的主动齿轮与转动柱，电机的输出轴带动支杆转动，使主动齿轮与从动齿轮通过链条转动，能够将驾驶室进行旋转，操作方便。

2.通过设置的移动套件与活动杆，移动套件在固定柱的外部推动，两个移动套件之间的距离缩短，活动杆将稳固座顶起，驾驶室的高度能够进行调整。

3.通过设置的稳固座与缓冲垫块，推回移动套件使稳固座下降，稳固座底部的缓冲垫块挤压压缩弹簧，可将稳固座及其上方的设备进行缓冲，对设备进行安全防护。

4.通过设置的第二液压缸与驾驶室，第二液压缸的液压杆向上推动驾驶室，使驾驶室的一侧向上顶起，驾驶室的角度能够随第二液压缸的推动而变化。

附图说明