[实用新型]应用于滑板车的折叠结构及滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车领域，具体是一种应用于滑板车的折叠结构及滑板车。应用于滑板车的折叠结构包括折叠器上件、前叉和折叠件扣手；折叠器上件和折叠件扣手分别铰接于前叉；折叠器上件设置有第一连接部，折叠件扣手上设置有第二连接部，第一连接部第二连接部可拆卸的连接，其中，第二连接部可锁紧第一连接部。滑板车包括应用于滑板车的折叠结构。本实用新型提供的折叠结构或具有该折叠结构的滑板车，在折叠结构呈展开状态时，折叠件扣手可通过第二连接部锁紧折叠器上件的第一连接部，使得本实施例的折叠件扣手可以锁紧前叉和折叠器上件，解决了现有的折叠结构在展开状态下的锁紧效果不理想的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体是一种应用于滑板车的折叠结构及滑板车。

背景技术

滑板车是一种运动产品，其结构包括踏板、前车轮、后车轮、立杆和车把。

现有技术中，提供了一篇名为折叠滑板车(申请号为201810281255.8)的发明专利，其中将折叠滑板车的前车轮处的折叠结构做出了改进(为了描述方便，以下将折叠滑板车的前车轮处的折叠结构简称为‘现有的折叠结构’)。然而，现有的折叠结构包括用于连接立杆的铰接片和摆动片，摆动片上设置有弧形槽，弧形槽的两端分别设置有固定槽；铰接片上设置有固定孔；在折叠状态下或在展开状态下，固定槽和固定孔可重合相同，并且通过销轴分别穿透固定槽和固定孔，形成在折叠状态下或在展开状态下将铰接片和摆动片固定；在折叠状态和展开状态且换时，销轴可滑出固定槽而在弧形槽内滑动。

用户在使用现有技术的折叠滑板车时，在现有的折叠结构展开状态下，销轴依然可以在固定孔和固定槽内滑动；销轴受外力作用时，销轴有可能从固定槽内滑出，使得销轴可沿着滑动槽滑动，这就造成了现有的折叠结构在展开状态下的锁紧效果不理想。

实用新型内容

为解决具有该现有的折叠结构的滑板车时，在展开状态下，销轴依然可以在固定孔和固定槽内滑动；销轴受外力作用时，销轴有可能从固定槽内滑出，使得销轴可沿着滑动槽滑动，这就造成了现有的折叠结构在展开状态下的锁紧效果不理想的技术问题，本实用新型提供一种应用于滑板车的折叠结构及滑板车。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

根据本实用新型的一个方面，提供一种应用于滑板车的折叠结构，包括折叠器上件、前叉和折叠件扣手；所述折叠器上件和所述折叠件扣手分别铰接于所述前叉；所述折叠器上件设置有第一连接部，所述折叠件扣手上设置有第二连接部，所述第一连接部所述第二连接部可拆卸的连接，其中，所述第二连接部可锁紧所述第一连接部。

进一步的，所述第二连接部具体为锁扣件，其中，所述锁扣件可往复滑动的设置于所述折叠件扣手上，所述锁扣件上设置有卡槽；所述第一连接部具体为保险螺钉；所述保险螺钉具有螺杆部和设置在所述螺杆部其中一端的钉头部，所述螺杆部可设置于所述卡槽内，所述卡槽可设置于所述折叠件扣手和所述钉头部之间。

进一步的，所述折叠件扣手上设置有定位槽和保险开关；所述保险开关可沿着所述定位槽滑动；所述锁扣件连接于所述保险开关，其中，所述锁扣件和所述保险开关的连接部可穿透所述定位槽。

进一步的，所述锁扣件具有固定部、定位部和斜坡部，所述定位部的两端分别连接所述固定部和所述斜坡部；所述固定部连接于所述保险开关；所述固定部和所述斜坡部之间形成槽状空间，所述斜坡部的两端分别为连接端和卡合端，所述连接端至所述固定部的间距大于所述卡合端至所述固定部的间距，所述卡合端上设置有所述卡槽；所述钉头部可设置于所述槽状空间内。

进一步的，所述折叠件扣手上还设置有定位孔、压簧、连接螺钉；所述定位部上设置有螺纹孔，所述螺纹孔和所述定位孔同轴设置，其中，所述压簧设置在所述定位孔和所述螺纹孔之间，所述连接螺钉依次穿透所述定位孔和所述压簧，且所述连接螺钉连接于所述螺纹孔。