[实用新型]一种轮胎气门芯拆卸扳手

说明书

一种轮胎气门芯拆卸扳手，包括：操作手柄，与操作手柄连接的操作杆，套设在操作杆上并可沿操作杆移动的加长气门嘴帽，操作杆一端与操作手柄连接，另一端设有与气门芯结合的工作端；加长气门嘴帽朝向操作手柄的一端设有限位环，操作杆上设有止挡部，止挡部用于防止所述加长气门嘴帽脱离操作杆。本申请提供的轮胎气门芯拆卸扳手，结构简单，操作方便安全，解决了高压轮胎放气的效率问题。

技术领域

本申请属于车辆轮胎维修设备，具体涉及一种轮胎气门芯拆卸扳手。

背景技术

气门芯扳手目前已被广泛应用于车胎维护中，例如在轮胎扎破漏气时，需要使用气门芯扳手拆卸气门芯以排出车胎中气体，对车胎进行检查和修补，因此，解决气门芯扳手拆卸气门芯过程的安全问题与高效问题十分有必要。

现有的气门芯扳手在拆卸高压轮胎气门芯时，由于轮胎内部压力过高，一般都是在不拆卸气门芯的情况下，将气体慢慢放出，等轮胎内部气体压力较小时再拆卸气门芯或者轮胎。这样的拆卸方式，使得车胎放气时，气门嘴中仍有气门芯存在，因此车胎中气体释放的速度慢，浪费时间。尤其是轮胎内部存在较高压力时，拆卸气门芯时，旋松的气门芯会快速飞出，在高压力下，气门芯飞出速度较快，容易对实施拆卸工作的人员造成人身伤害，而且飞出的气门芯打到其他物体上会造成一定的损伤，飞出的气门芯容易丢失。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷，本申请提出一种轮胎气门芯拆卸扳手。

本申请提供的技术方案如下：

一种轮胎气门芯拆卸扳手，包括：操作手柄，与所述操作手柄连接的操作杆，套设在所述操作杆上并可沿所述操作杆移动的加长气门嘴帽，所述操作杆一端与所述操作手柄连接，另一端设有与气门芯结合的工作端；所述加长气门嘴帽朝向所述工作端的一端开口，朝向所述操作手柄的一端设有限位环，所述操作杆上设有止挡部，所述止挡部用于阻挡所述限位环继续移动以防止所述加长气门嘴帽脱离所述操作杆。

作为优选，所述加长气门嘴帽长度大于所述气门芯长度。

作为优选，所述加长气门嘴帽长度大于1.5倍的所述气门芯长度。

作为优选，所述加长气门嘴帽的限位环朝向所述气门芯一侧设置有缓冲层。

作为优选，所述工作端与所述气门芯结合时，所述止挡部与气门嘴端部的距离D小于所述限位环与所述加长气门嘴帽前端的距离L。

可选地，所述加长气门嘴帽长度为30-50mm，所述操作杆长度为50-70mm，所述止挡部位于操作杆上距离所述工作端20-40mm的位置，所述限位环设于所述加长气门嘴帽中距离前端20-40mm处。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

通过设置加长气门嘴帽，在拆卸气门芯之前，使加长气门嘴帽与气门嘴结合，然后通过推进拆卸扳手的工作端可以快速的拆卸轮胎的气门芯，轮胎内部高气压瞬时排放产生的冲击迫使完全拆卸的气门芯进入加长气门嘴帽，一方面防止气门芯飞出造成对人体与周围物体的损伤，另一方面完全拆卸了气门芯的轮胎可以快速排出内部气体，总的来说，本申请提供的轮胎气门芯拆卸扳手，结构简单，操作方便安全，解决了高压轮胎放气的效率问题。

附图说明

图1是一种实施方式的轮胎气门芯拆卸扳手的结构示意图；

图2是一种实施方式的操作杆和加长气门嘴帽的部分剖视结构示意图；

图3是一种实施方式的轮胎气门芯拆卸扳手与轮胎气门芯结合时的结构示意图；

图中编号：1：操作手柄；2：操作杆；21：止挡部；3：加长气门嘴帽；31：限位环；4：工作端；5：气门芯；6：气门嘴。

具体实施方式