[实用新型]一种汽车轮样式手表把手

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮样式手表把手，本实用新型涉及手表把手技术领域。承接块的内壁固定连接有润滑油仓，先转动扣盖的底部，通过第二弹簧和连接杆将密封片转动，从而打开油管的一端，按动扣盖，扣盖挤压承接块内部的润滑油仓，润滑油仓内部的润滑油经过油管外部的漏油孔将油滴在从动轮、对接块和调节筒的内部，当发条上满后在，在拉动活动圈向转动轮的一侧移动，活动圈内部的阻块在第一弹簧的弹力作用下，立在转动轮的外部，阻块卡在把手内侧的凹槽内，这样可以通过阻块把转动轮卡在把手内侧的凹槽内，让把手内部的不会被转动轴损坏，在通过油管为把手内部各个部件上油使它们润滑连接，而且还防生锈。

技术领域

本实用新型涉及手表把手技术领域，具体为一种汽车轮样式手表把手。

背景技术

机械表通常可分为下列两种：手动上链及自动上链手表两种。这两款机械的动力来源皆是靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表针，只是动力来源的方式有异。手动上链的机械表是依靠手动拧动发条作动力，机芯的厚度较一般自动上发条的表薄一些，相对来说手表的重量就轻。而自动上链的手表，是利用机芯的自动旋转盘左右摆动产生动力来驱动发条的，但相对来讲手动上链手表的厚度要比自动上链的小一些，发条是为手表提供能量的零件，圈绕在条盒内。利用条轴上的铣方槽上紧发条。条轴的方槽是由上条机构驱动。手表在无复上条情况下，即能走时36到50小时左右。由于发条经受明显的应力，时常会导致断裂，因此，当前，采用合金材料，使机械表发条几乎不断裂。发条储存一定的能量，以均匀小量地分配给振荡器。为此，提供的能量通过轮列组，由轮列组以相同比例缩减传输力的同时增加圈数。

目前使用的手表把手，在使用时，没有对手表把手做保护，让手表把手手臂摆动使将手表把手损坏，或者手表把手内部没有润滑油，造成了手表把手内部部件生锈，为此，本领域的技术人员提出了一种汽车轮样式手表把手。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮样式手表把手，解决了让手表把手手臂摆动使将手表把手损坏，或者手表把手内部没有润滑油，造成了手表把手内部部件生锈的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮样式手表把手，包括扣盖，所述扣盖的一侧活动连接有防护结构，所述防护结构的一侧固定连接有润滑结构，所述防护结构包括转动轮，所述转动轮的外部壁活动连接有活动圈的内部，所述活动圈内部的一端设有阻块，所述阻块的两侧通过销钉活动连接有转动轮的内部，所述阻块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有转动轮的内部。

所述润滑结构包括承接块，所述承接块的内壁固定连接有润滑油仓，所述润滑油仓的外部固定连接有油管，所述润滑油仓的内部固定连接有扣盖，所述扣盖的底部固底固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的底部滚动连接有密封片。

优选的，所述转动轮的内部固定连接有对接层，所述对接层的内部固定连接有承接块，所述承接块的内部通过螺纹连接有从动轮，所述从动轮的内部设有六角凹槽，所述从动轮的内部活动连接有对接块，且从动轮内部的六角凹槽与对接块外部的六角凸块贴合连接。

优选的，所述对接块的内部活动连接有调节筒，所述对接块与调节筒的连接处设有转动环，所述调节筒的内部活动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接有从动轮的内部。

优选的，所述调节筒的内部设有六角凹槽，所述调节筒内部的六角凹槽与转动轴外部的六角凸块贴合连接。

优选的，所述扣盖的中心轴与转动轴的中心轴同轴。

优选的，所述油管的一端贯穿从动轮、对接块和调节筒，且油管的管壁上设有漏油孔。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车轮样式手表把手。与现有技术相比具备以下有益效果：