[实用新型]一种高刚度耐久型汽车四门两盖

说明书

本实用新型公开了一种高刚度耐久型汽车四门两盖，包括前罩盖，所述前罩盖的上方固定安装有叶子板，所述前罩盖的右侧活动安装有右前门，所述右前门的右侧活动安装有右后门，所述右后门的下方固定安装有车顶，所述车顶的右侧活动安装有后备箱盖，所述车顶的下方活动安装有左后门，所述左后门的左侧活动安装有左前门，将车门进行加厚设计，加入了钢板和弹簧，在汽车的四个车门在受到撞击时，不仅可以防止车门大幅度变形，还可以有效地对撞击力进行缓冲，保证车内人员的安全，降低安全隐患，新增了对车衣进行固定的部件，将覆盖在车体上的车衣进行固定，减少车衣被大风吹动的情况发生，防止对车体进行腐蚀，提高汽车的耐久性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种高刚度耐久型汽车四门两盖。

背景技术

auto一般指汽车（Car）（它是由卡尔·本茨发明的）一种现代交通工具，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”，其他文种也多是“自动车”，世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的，所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型。

现有的汽车四门两盖在使用中仍存在一些问题，例如，汽车的四个车门在受到撞击时，很容易因外部撞击而产生变形，严重时还会对车内人员造成伤害，危及车内人员健康，存在一定的安全隐患，汽车长期停留在室外空间，会覆盖一层车衣，汽车上的车衣可能会受到大风影响被吹动，将车体暴露在雨雪天外，缺少对其进行固定的部件，雨雪天后可能会对汽车的进行腐蚀，影响汽车的耐久性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高刚度耐久型汽车四门两盖，以解决上述背景技术中提出汽车的四个车门在受到撞击时，很容易因外部撞击而产生变形，严重时还会对车内人员造成伤害，危及车内人员健康，存在一定的安全隐患，汽车长期停留在室外空间，会覆盖一层车衣，汽车上的车衣可能会受到大风影响被吹动，将车体暴露在雨雪天外，缺少对其进行固定的部件，雨雪天后可能会对汽车的进行腐蚀，影响汽车的耐久性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高刚度耐久型汽车四门两盖，包括前罩盖，所述前罩盖的上方固定安装有叶子板，所述前罩盖的右侧活动安装有右前门，所述右前门的右侧活动安装有右后门，所述右后门的下方固定安装有车顶，所述车顶的右侧活动安装有后备箱盖，所述车顶的下方活动安装有左后门，所述左后门的左侧活动安装有左前门，所述左前门的左上方固定安装有后视镜，所述左前门的顶端固定安装有第一外壳体，所述第一外壳体下方的左右两端焊接安装有固定卡槽，所述第一外壳体的下方活动安装有钢板，所述第一外壳体与钢板的连接处固定安装有弹簧，所述左前门的底端固定安装有第二外壳体，所述固定卡槽的底端固定安装有托板，所述弹簧的上下两端固定安装有固定片，所述左前门的前方活动安装有盖板，所述盖板的下方活动安装有拉环，所述拉环的后端活动安装有转轴。

优选的，所述弹簧共设置有若干组，所述若干组弹簧均匀分布在第一外壳体和第二外壳体上。

优选的，所述左前门包括固定卡槽第一外壳体钢板弹簧第二外壳体托板和固定片，所述第一外壳体与第二外壳体之间通过焊接固定。

优选的，所述盖板关闭时上表面与左前门上表面相齐平，所述拉环与左前门之间通过转轴转动连接。

优选的，所述右前门右后门左后门和左前门其内部结构均相同。

优选的，所述固定卡槽为L型结构，所述固定卡槽共设置有两组，所述两组固定卡槽对称分布在钢板的左右两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将车门进行加厚设计，加入了钢板和弹簧，在汽车的四个车门在受到撞击时，不仅可以防止车门大幅度变形，还可以有效地对撞击力进行缓冲，保证车内人员的安全，降低安全隐患，新增了对车衣进行固定的部件，将覆盖在车体上的车衣进行固定，减少车衣被大风吹动的情况发生，防止对车体进行腐蚀，提高汽车的耐久性。

附图说明