[实用新型]一种高速交通管道膨胀节

权利要求书

1.一种高速交通管道膨胀节，其特征在于，包括补偿管(1)、弹性组件(2)和防护结构(3)，弹性组件(2)包括波纹管(21)、闭合管(22)和抬升环板(23)，防护结构(3)包括大保护套管(31)、小保护套管(32)和保护环板(35)，两个补偿管(1)的端部形成伸缩缝，在两个补偿管(1)上分别固定连接抬升环板(23)，波纹管(21)套在伸缩缝的外侧，波纹管(21)的两端分别连接闭合管(22)，两个闭合管(22)的另一端分别与两个抬升环板(23)的外侧连接；在两个闭合管(22)的外表面，分别连接一个保护环板(35)，在一个保护环板(35)上连接大保护套管(31)，在另一个保护环板(35)上连接小保护套管(32)，小保护套管(32)的直径小于大保护套管(31)，且大保护套管(31)与小保护套管(32)的自由端部分内外交叉，交叉缝隙的小保护套管(32)上设置有密封结构，密封结构与大保护套管(31)接触。

2.按照权利要求1所述的高速交通管道膨胀节，其特征在于，所述密封结构包括两个定位环(33)和一个橡胶圈(34)，两个定位环(33)相隔一定距离固定连接在所述小保护套管(32)上，定位环(33)的高度低于小保护套管(32)和所述大保护套管(31)之间的单边净距，橡胶圈(34)嵌入安装在两个定位环(33)之间，橡胶圈(34)的外表面与大保护套管(31)内表面接触，形成密封防护结构。

3.按照权利要求1所述的高速交通管道膨胀节，其特征在于，还包括导向结构(4)，导向结构(4)包括导向杆(41)和数量为导向杆2倍的导向耳板(42)，圆周均布的导向耳板(42)分别连接在两个所述闭合管(22)上，分别紧贴两个所述保护环板(35)的外立面，导向耳板(42)的外端设孔，每个导向杆(41)穿过两个导向耳板(42)上的孔，通过紧固件(43)连接在导向耳板(42)上。

4.按照权利要求3所述的高速交通管道膨胀节，其特征在于，与每个所述导向杆(41)连接的所述紧固件(43)设有2组，每组紧固件(43)包括两个紧固螺母，每两个紧固螺母分别位于所述导向耳板(42)的两侧，安装时，外侧的紧固螺母距离导向耳板(42)外侧的距离是膨胀节额定拉伸位移的50％，内侧的紧固螺母距离导向耳板(42)内侧的距离是膨胀节额定压缩位移的50％。

5.按照权利要求1所述的高速交通管道膨胀节，其特征在于，还包括多个加强筋板(5)，加强筋板(5)与两个所述补偿管(1)外表面和两个所述抬升环板(23)外立面同时固接成正交加强结构。