[实用新型]一种直流有刷电机转子有效
| 申请号: | 202021693733.5 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN212935590U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 董文明 | 申请(专利权)人: | 南京力源汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/26 | 分类号: | H02K1/26;H02K3/48 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 臧天雨 |
| 地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直流 电机 转子 | ||
本实用新型涉及一种直流有刷电机转子包括转轴、换向器和绕组,所述换向器和所述绕组固定在所述转轴上,所述绕组包括绝缘层、绕线、铁芯和钢套,所述绝缘层位于所述铁芯内侧侧壁,所述绕线缠绕在所述铁芯上,所述钢套套在所述铁芯外侧。该实用新型的一种直流有刷电机转子有效解决了转子飞线问题,提高了转子的槽满率。
技术领域
本实用新型涉及一种直流有刷电机转子。
背景技术
直流有刷电机具有结构构简单、生产加工容易、控制精度高、响应快速、有较大的起动转矩等优点,被广泛的应用在高控制要求、高转速和高可靠性场合。尤其是在重要的航空航天、军事设备中,要求电机能在需要时绝对地100%正常工作。然而在高速、转子槽满率较高的情况下,直流有刷电机转子存在嵌在铁芯槽中的漆包线绕组飞出的风险。一旦绕组飞出,由于气隙间隙很小(0.5mm左右)漆包线很快与磁钢摩擦短路或断路,整机将无法工作。因此如何控制风险,提高直流有刷电机的可靠性成为第一要务。
常规情况下,为了防止飞线,转子槽中插入槽楔(如图1),槽楔一般用价格低廉且强度高竹签(一般1.5mm厚)。插入槽楔后转子整体浸漆绝缘。槽楔的插入本身需要一定的紧度,不可能间隙配合,当转子槽满率较高时,插槽楔困难。采用人工完成时,在转子槽数较多时一方面员工的劳动强度大,另一方面槽楔在槽中排列位置状态不一致。在一些特殊情况下,槽楔也会飞出卡死铁芯,从而烧毁电机。
因此急需一种转子,以解决转子飞线的问题,以提高了电机的可靠性,为其搭载设备能够正常工作提供了有力保障。
实用新型内容
鉴于以上现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种直流有刷电机转子,该转子实现了通过在转子铁芯外套上钢套,并将钢套焊接在铁芯外,提高了转子的槽满率的同时,解决了转子飞线问题,提高了水泵整机的可靠性。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供了一种直流有刷电机转子,包括:
转轴;
换向器;
绕组;所述换向器和所述绕组固定在所述转轴上;
所述绕组包括绝缘层、绕线、铁芯和钢套,所述绝缘层位于所述铁芯内侧侧壁,所述绕线缠绕在所述铁芯上,所述钢套套在所述铁芯外侧。
优选地,所述钢套焊接在所述铁芯外侧,且焊点均匀分布在所述铁芯外侧。
优选地,所述焊点数量为4~8个。
优选地,所述钢套呈筒状,壁厚为2~3mm。
优选地,所述焊点数量为6个。
优选地,所述钢套的壁厚为3mm。
优选地,所述焊点位于所述钢套的一端。
优选地,所述焊点位于所述钢套的两端,且两端焊点数量相同。
综上所述该实用新型的一种直流有刷电机转子具有以下有益效果:通过设置钢套,可以避免将槽楔插入铁芯的工序,从根源上解决了槽楔飞出卡死铁芯的风险;无需设置槽楔,大大提高了铁芯的槽满率,在转子线圈扎数固定的情况下,可以提高绕线的线径,降低了转子的电密和铜损。
附图说明
图1为传统的含有槽楔的转子的结构剖面图。
图2为本实用新型的转子的剖面图。
图3为本实用新型的转子的三维图。
图4为钢套展开后的结构示意图,用于显示焊点位置。
1、转轴;2、换向器;3、绕组;31、绝缘层;32、绕线;33、铁芯;34、钢套;35、焊点;36、槽楔。
具体实施方式
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