[实用新型]一种便拆装式制动器调整臂

说明书

本实用新型公开了一种便拆装式制动器调整臂，属于调整臂技术领域。一种便拆装式制动器调整臂，包括调整臂主体，所述螺母孔的内部固定连接有螺母，所述滑孔的内部滑动连接有限制块，所述限制块的一侧固定连接有弹簧，所述蜗杆轴腔的内部插接有蜗杆轴，所述蜗杆轴的一端固定连接有六面拧块；本实用新型，工作人员通过拧动六面拧块将蜗杆轴通过外表面的螺纹拧进螺母中，限制块能够防止蜗杆轴晃动，通过限制块内侧的弹簧，可以使蜗杆轴进行拧动的时候更加轻松，还可以通过螺纹孔将防尘盖固定在调整臂主体的外表面，只需要拧动螺钉，即可将防尘盖进行拆卸和安装，有效的解决了制动器调整臂不易拆卸和组装的问题。

技术领域

本实用新型涉及调整臂技术领域，尤其涉及一种便拆装式制动器调整臂。

背景技术

制动车间隙自动调整臂，俗称刹车间隙自动调整臂，简称自动调整臂，能自动、及时地调整由磨损而增大的间隙，使制动间隙始终保持在设计范围内，对于制动蹄与制动鼓接触后由于传力零件的弹性变形而出现的调整臂角行程，则不予以调整，其中控制臂是自动调整臂区别于手动调整臂的关键部件之一，它被固定在底盘上，使刹车间隙自动调整臂间隙调整时以此作为参考点，手动调整臂无此部件，控制臂组件的缺口对应于间隙角度，即摩擦衬片和制动鼓间正常间隙。

在日常的使用中，需要对制动器调整臂顶起进行拆卸检查和维修等工作，因此对一种方便拆卸和安装的制动器调整臂的需求是很迫切的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中有些制动器调整臂不易拆卸和安装的问题，而提出的一种便拆装式制动器调整臂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便拆装式制动器调整臂，包括调整臂主体，所述调整臂主体的内部开设有螺母孔，所述螺母孔的内部固定连接有螺母，所述调整臂主体的内部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有限制块，所述限制块的一侧固定连接有弹簧，所述调整臂主体的内部开设有蜗杆轴腔，所述蜗杆轴腔的内部插接有蜗杆轴，所述蜗杆轴的外表面开设有螺纹，所述蜗杆轴的一端固定连接有六面拧块。

优选的，所述调整臂主体的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的数量为五个。

优选的，所述调整臂主体的内部开设有蜗杆腔，所述蜗杆腔的内部设置有蜗杆。

优选的，所述调整臂主体的内部开设有蜗轮腔，所述蜗轮腔的内部设置有蜗轮。

优选的，所述调整臂主体的外表面固定连接有防尘盖，所述防尘盖的内部设置有螺钉，所述螺钉的数量为五个。

优选的，所述调整臂主体的内部开设有固定孔，所述固定孔的内表面开设有防滑纹，所述调整臂主体的内部开设有油孔，所述油孔的内部设置有直油嘴。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便拆装式制动器调整臂，具备以下有益效果：

1.本实用新型，通过螺母、限制块、弹簧、蜗杆轴、六面拧块、螺纹孔之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，蜗杆轴插接在蜗杆轴腔中，工作人员通过拧动六面拧块将蜗杆轴通过外表面的螺纹拧进螺母中，非常方便，限制块能够防止蜗杆轴晃动，通过限制块内侧的弹簧，可以使蜗杆轴进行拧动的时候更加轻松，工作人员还可以通过螺纹孔将防尘盖固定在调整臂主体的外表面，工作人员只需要拧动螺钉，即可将防尘盖进行拆卸和安装，有效的解决了制动器调整臂不易拆卸和组装的问题。

2、本实用新型，通过调整臂主体、固定孔、防滑纹之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在对制动器调整臂进行固定的时候，通过防滑纹的作用，可以防止调整臂主体的固定孔太光滑从而使之位置进行变动，有效的增加了制动器调整臂的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，有效的解决了制动器调整臂不易拆卸和组装的问题，并且有效的增加了制动器调整臂的稳定性。

附图说明