[实用新型]一种两侧双驱动台车牵引装置

说明书

本实用新型涉及一种两侧双驱动台车牵引装置，服务于烧结机的前部台车和尾部台车，所述前部台车和尾部台车位于轨道上，包括卷扬装置、前方转向轮、中间转向轮、后方转向轮，所述前方转向轮位于所述前部台车的前方，所述中间转向轮位于前部台车的后方、尾部台车的前方，所述后方转向轮位于尾部台车的后方，所述卷扬装置、前方转向轮、中间转向轮、后方转向轮均分别有两个并相对设置在轨道两侧。本实用新型的牵引装置能够替代人工劳动，双向驱动台车，一套台车牵引装置能够服务于烧结机的前部台车和尾部台车，灵活方便，节省了台车牵引的操作效率，降低了人工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及台车的牵引装置。

背景技术

烧结机是炼铁烧结系统的关键设备，起着粉转变为矿的过程，烧结机配置数量众多的台车，单台台车也有数吨之重，其中在点火炉下方的数台连续的台车构成前部台车，在尾部烟罩下方的数台连续的台车构成尾部台车。

烧结机大修或故障时期内，需要将前部台车、尾部台车分别从点火炉、尾部烟罩下方牵引出去，待大修或故障解除后再牵引复位。在行车无法直接吊运的情况下，完全靠人工推拉台车进出点火炉和尾部烟罩，劳动强度大，推拉过程存在工人跌入风箱的风险。因此，有必要针对前部台车、尾部台车的牵引开发机械牵引装置，来代替人工牵引。

实用新型内容

针对烧结机点火炉下方的前部台车和尾部烟罩下方的尾部台车需要牵引的目的，本实用新型开发了一种两侧双驱动台车牵引装置，该牵引装置既能够服务位于前方的前部台车也能够服务位于后方的尾部台车，实现前部台车和尾部台车的进退牵引。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种两侧双驱动台车牵引装置，服务于前部台车和尾部台车，所述前部台车和尾部台车位于轨道上，包括卷扬装置、前方转向轮、中间转向轮、后方转向轮，所述前方转向轮位于所述前部台车的前方，所述中间转向轮位于前部台车的后方、尾部台车的前方，所述后方转向轮位于尾部台车的后方，所述卷扬装置、前方转向轮、中间转向轮、后方转向轮均分别有两个并相对设置在轨道两侧。

从卷扬装置释放出来的牵引绳经同侧中间转向轮连接到前部台车的前轮轴，实现前部台车向后牵引。

从卷扬装置释放出来的牵引绳经同侧中间转向轮、前方转向轮连接到前部台车的后轮轴，实现前部台车向前牵引。

从卷扬装置释放出来的牵引绳经同侧中间转向轮连接到尾部台车的后轮轴，实现尾部台车向前牵引。

从卷扬装置释放出来的牵引绳经同侧中间转向轮、后方转向轮连接到尾部台车的前轮轴，实现尾部台车向后牵引。

优选地，所述牵引装置就近中间转向轮设置，同时方便前部台车和尾部台车。

优选地，所述前方转向轮、后方转向轮设置在轨道上，并能够沿着轨道移动以调整位置，从而适应不同台车不同的牵引距离要求。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的牵引装置能够替代人工劳动，双向驱动台车，一套台车牵引装置能够服务于烧结机的前部台车和尾部台车，灵活方便，节省了台车牵引的操作效率，降低了人工劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中前部台车相对电火炉的牵引关系图；

图2为本实用新型实施例中尾部台车相对尾部烟罩的牵引关系图；

图3为本实用新型实施例中前部台车向前牵引的状态图；

图4为本实用新型实施例中前部台车向后牵引的状态图；

图5为本实用新型实施例中尾部台车向后牵引的状态图；

图6为本实用新型实施例中尾部台车向前牵引的状态图；