[实用新型]一种基于网络传输的车载集群接入互动装置

说明书

本实用新型公开了一种基于网络传输的车载集群接入互动装置，包括横截面为矩形的主体，所述主体的左侧热熔连接有空调板，且主体主体的内部中间设置有触摸屏，所述电机的左端转动连接有旋转杆，所述旋转杆的左侧设置有斜齿，所述主体的上下两侧均开设有连接槽，所述连接槽的上侧设置有避震块，且连接槽的下侧设置有避震弹簧，所述主板上表面设置有微处理器、车窗模块、信号接收模块、信号发射模块和空调模块。本实用新型中，本实用新型将无需网卡插入网卡插槽内，通过信号接收模块与云端服务器进行数据连接，当下雨未关车窗时，通过手机APP下达关闭车窗命令，信号接收模块接收数据，经过微处理器使车窗模块工作，关闭车窗。

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域，具体为一种基于网络传输的车载集群接入互动装置。

背景技术

车载互动装置是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成；

现有技术中的车载设备，无法通过网络进行下达指令，当下雨天车窗未关闭时，使用者需要冒雨去关闭车窗，当气候炎热时，无法提前启动空调，具备较少的互动性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中的车载设备，无法通过网络进行下达指令，当下雨天车窗未关闭时，使用者需要冒雨去关闭车窗，当气候炎热时，无法提前启动空调，具备较少的互动性的问题，提供一种基于网络传输的车载集群接入互动装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种基于网络传输的车载集群接入互动装置，包括横截面为矩形的主体，所述主体的左侧热熔连接有空调板，且主体主体的内部中间设置有触摸屏，所述主体的前表面下侧中间设置有调节旋钮，且主体的前表面右下侧开设有网卡插槽，所述主体的内部后侧设置有主板，且主体主体的内部左下侧设置有电机，所述空调板的中间设置有空调槽，所述空调槽的内部设置有空调导流板，且空调槽的下侧贯穿有下连杆，所述下连杆的上侧设置有传动齿，且下连杆的下侧设置有从动斜齿，所述电机的左端转动连接有旋转杆，所述旋转杆的左侧设置有斜齿，所述主体的上下两侧均开设有连接槽，所述连接槽的上侧设置有避震块，且连接槽的下侧设置有避震弹簧，所述主板上表面设置有微处理器、车窗模块、信号接收模块、信号发射模块和空调模块。

在一优选的实施方式中，所述触摸屏、调节旋钮、网卡插槽和电机与主板均通过导线线性连接，且电机的后表面与主体内部的后表面和主板的后表面与主体内部的后表面均通过螺丝连接。

在一优选的实施方式中，所述斜齿的内表面与旋转杆外表面的左侧和从动斜齿的内表面与下连杆外表面的下侧均通过焊接连接，且斜齿与从动斜齿啮合。

在一优选的实施方式中，所述避震块的长度和宽度与连接槽的长度和宽度均相等，且避震块的下端与避震弹簧的上端通过焊接连接，所述避震弹簧的下端与连接槽内部的下表面通过焊接连接。

在一优选的实施方式中，所述空调导流板设置有三块，且依次排列在空调槽的内部，所述空调导流板的上端中间与避震弹簧的下端和空调导流板的下端中间与下连杆的上端均通过AB胶粘合连接，且下连杆的下端与空调板内部的下表面通过轴承连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，本实用新型将无需网卡插入网卡插槽内，通过信号接收模块与云端服务器进行数据连接，当外面天气炎热时，通过手机APP下达开启空调命令，信号接收模块接收数据，经过微处理器使空调模块工作，启动空调，当下雨未关车窗时，通过手机APP下达关闭车窗命令，信号接收模块接收数据，经过微处理器使车窗模块工作，关闭车窗。

附图说明

图1为本实用新型一种基于网络传输的车载集群接入互动装置的主视图；

图2为本实用新型一种基于网络传输的车载集群接入互动装置中主体的剖面图；