[实用新型]滑车机构

说明书

本实用新型公开了一种滑车机构，用于悬挂在滑轨(100)下方，包括：滑车主体(1)；用于与滑轨(100)滑动接触的滚轮组件(4)，所述滚轮组件(4)设置于所述滑车主体(1)上；设置于所述滑车主体(1)内的刹车组件(5)，所述刹车组件(5)能够由所述滑车主体(1)的底部或由所述滑车主体(1)的侧面拆装；所述刹车组件(5)包括可拆卸地安装于所述滑车主体(1)上的气缸固定板(51)、设置于所述气缸固定板(51)上的气缸(53)及设置于所述气缸(53)的驱动端的制动片(56)。本实用新型提供的滑车机构，有效避免了整个滑车机构由滑轨拆卸下来再安装的操作，方便了刹车组件的维修及维护。

技术领域

本实用新型涉及滑轨设备技术领域，特别是涉及一种滑车机构。

背景技术

滑车机构是悬挂于悬梁下方轨道中，用于连接横臂组件、连接柱以及终端箱或是吊杆组件等，具有承上启下的作用，另外，滑车可实现医用吊桥在使用时移动位置的需求。

目前，滑车机构在使用时需要刹车锁死，而移动位置时需要解锁滑动。市面上的刹车及解刹的刹车组件主要有机械式刹车、电磁式刹车以及气动式刹车。机械式刹车及解刹的刹车组件由于结构限制，通常置于滑车底部或者后部，而滑车高度较高，用户在使用过程中很难触及，操作不便。电磁式刹车及解刹的刹车组件结构体积大，结构复杂，造价高，并且不便维修。气动式刹车及解刹的刹车组件虽然操作比机械式刹车及解刹的刹车组件方便，但是常规的刹车组件仍存在维修不便的问题。如果出现故障，则需将整个吊桥系统中的管线从天花板、承重柱及悬梁等部件中拆卸下来，再将滑车机构及终端箱等部件从悬梁(滑轨)上拆卸下来才可维修，极大增加维修困难度。

因此，如何方便刹车组件的维修维护，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑车机构，方便刹车组件的维修维护。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑车机构，用于悬挂在滑轨下方，包括：

滑车主体；

用于与滑轨滑动接触的滚轮组件，所述滚轮组件设置于所述滑车主体上；

设置于所述滑车主体内的刹车组件，所述刹车组件能够由所述滑车主体的底部或由所述滑车主体的侧面拆装；所述刹车组件包括可拆卸地安装于所述滑车主体上的气缸固定板、设置于所述气缸固定板上的气缸及设置于所述气缸的驱动端的制动片。

可选地，上述滑车机构中，所述气缸固定板通过螺钉可拆卸地安装于所述滑车主体上；

所述螺钉的头部位于所述滑车主体的外壁上。

可选地，上述滑车机构中，所述滑车主体为U形板结构，其包括两个侧板及连接两个所述侧板的底板；

所述滚轮组件的数量为多个且对称设置于两个所述侧板远离所述底板的上边缘；

所述气缸固定板可拆卸地设置于所述底板上。

可选地，上述滑车机构中，所述气缸固定板可拆卸地设置于所述底板的前端或其后端。

可选地，上述滑车机构中，所述底板上具有与所述气缸固定板定位配合的凹槽结构。

可选地，上述滑车机构中，所述底板上设置有供管线穿过的穿线孔，所述侧板上设置有供所述管线穿过的固线结构，所述固线结构具有设置于所述侧板边缘的开口，所述管线能够由所述开口进入所述固线结构内。

可选地，上述滑车机构中，所述固线结构包括用于固定管线的固线孔及与所述固线孔连接的穿线槽，所述穿线槽远离所述固线孔的一端为所述开口。

可选地，上述滑车机构中，所述固线孔为条形孔；

所述开口位于所述侧板的上边缘处。