[实用新型]船舶

权利要求书

1.一种船舶，其特征在于，所述船舶包括：

螺旋桨；

燃气发动机；

电机，所述电机和所述燃气发动机之间的连接方式包括并联方式和串联方式，所述电机和所述燃气发动机均可断开地连接至所述螺旋桨；

电源组件；

切换控制组件，所述切换控制组件用于控制所述电机和所述螺旋桨之间的连接或断开，以及用于控制所述燃气发动机和所述螺旋桨之间的连接或断开；

能量管理组件，所述能量管理组件用于控制所述电源组件向所述电机供电。

2.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述螺旋桨包括桨轴，所述电机包括转轴，所述燃气发动机包括输出轴，所述船舶还包括：

第一离合器，所述第一离合器的第一端连接至所述燃气发动机的所述输出轴，所述切换控制组件电连接至所述第一离合器，以控制所述第一离合器接合或分离；

开关组件，所述开关组件电连接至所述电机，所述电源组件电连接至所述开关组件，以通过所述开关组件向所述电机输送电能或存储所述电机提供的电能，所述能量管理组件电连接至所述开关组件，以控制所述开关组件的连通或断开；

其中，所述船舶还包括齿轮箱和第二离合器，所述齿轮箱的输出轴连接至所述桨轴，所述第二离合器的第一端连接至所述转轴的第一端，所述第二离合器的第二端连接至所述齿轮箱的输入轴，所述第一离合器的第二端连接至所述桨轴，以使所述电机和所述燃气发动机并联，所述切换控制组件电连接至所述第二离合器，以控制所述第二离合器接合或分离，或者

所述第一离合器的第二端连接至所述转轴的第一端，所述转轴的第二端连接至所述桨轴，以使所述电机和所述燃气发动机串联。

3.根据权利要求2所述的船舶，其特征在于，所述船舶还包括电网，所述电源组件包括：

电力变换部件，所述电力变换部件的第一端连接至所述开关组件，所述电力变换部件的第二端连接至所述电网；

蓄能部件，所述蓄能部件的输出端连接至所述电力变换部件的第三端，以向所述电力变换部件输送电能或存储所述电力变换部件提供的电能。

4.根据权利要求3所述的船舶，其特征在于，所述电力变换部件包括：

整流器，所述整流器的第一端连接至所述电网；

直流母排，所述直流母排连接至所述整流器的第二端，所述直流母排连接至所述蓄能部件的所述输出端；

逆变器，所述逆变器的第一端连接至所述直流母排，所述逆变器的第二端连接至所述开关组件。

5.根据权利要求4所述的船舶，其特征在于，

所述电力变换部件包括第一DC-DC变换器，所述第一DC-DC变换器的第一端连接至所述直流母排，所述蓄能部件的所述输出端包括电容输出端，所述电容输出端连接至所述第一DC-DC变换器的第二端；所述蓄能部件包括超级电容和超级电容管理系统，所述超级电容的第一端连接至所述电容输出端，所述超级电容管理系统连接至所述超级电容的第二端；

并且/或者

所述电力变换部件包括第二DC-DC变换器，所述第二DC-DC变换器的第一端连接至所述直流母排，所述蓄能部件的所述输出端包括电池输出端，所述电池输出端连接至所述第二DC-DC变换器的第二端；所述蓄能部件包括蓄电池和电池管理系统，所述蓄电池的第一端连接至所述电池输出端，所述电池管理系统连接至所述蓄电池的第二端。