[实用新型]一种齿环内孔毛刺锈蚀处理装置

说明书

本实用新型提供一种齿环内孔毛刺锈蚀处理装置，包括传送机构和处理机构，传送机构包括第一支持立板和支撑平台，第一支撑立板上固定有第一驱动电机，第一驱动电机的电机轴上连接有驱动齿轮，支撑平台表面设有条形滑槽，条形滑槽内可滑动配设有与驱动齿轮相啮合的传动齿条，传动齿条一端伸出支撑平台且固定有两个支持件，两个支持件一端连接有适于嵌入齿环的圆柱筒座，圆柱筒座下筒壁上开设有多个出料孔，处理机构包括第二支持立板及固定在第二支持立板上的第二驱动电机，第二驱动电机的电机轴上连接有面对圆柱筒座的支持杆，支持杆周向表面固定有刷毛。本装置在第二驱动电机的带动下，刷毛能将传送来的齿环内孔毛刺锈蚀自动高效去除。

技术领域

本实用新型涉及齿环内孔处理技术领域，具体涉及一种齿环内孔毛刺锈蚀处理装置。

背景技术

同步器齿环是汽车变速箱中的重要零件，具有换挡变速轻便、缓冲、降噪、节油等特点。我国汽车发展迅速，对同步器齿环的需求量越来越大，质量要求也越来越高。因此，在具有内孔的齿环零件加工过程中，为了提高产品质量，需要对内孔的毛刺和锈蚀进行去除处理。而本实用新型的发明人经过研究发现，目前在对齿环内孔毛刺和锈蚀去除处理时，主要通过人工进行擦拭，但是这种方式存在工人劳动强度大，处理速度慢，去除效率低，工人成本高，因而严重制约了齿环零件的加工效率。

实用新型内容

针对现有在齿环内孔毛刺和锈蚀去除处理时，主要通过人工进行擦拭，但是这种方式存在工人劳动强度大，处理速度慢，去除效率低，工人成本高，因而严重制约了齿环零件加工效率的技术问题，本实用新型提供一种齿环内孔毛刺锈蚀处理装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种齿环内孔毛刺锈蚀处理装置，包括传送机构和处理机构，所述传送机构包括第一支持立板和支撑平台，所述第一支撑立板上固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的电机轴上固定连接有驱动齿轮，所述支撑平台表面设有条形滑槽，所述条形滑槽内可滑动配设有与驱动齿轮相啮合的传动齿条，所述传动齿条远离驱动齿轮的一端伸出支撑平台表面且固定连接有相对配置的两个支持件，所述两个支持件远离传动齿条的一端固定连接有圆柱筒座，所述圆柱筒座内沿轴向设有适于嵌入齿环的楔形通孔，所述圆柱筒座的下筒壁上开设有多个出料孔；所述处理机构包括第二支持立板和第二驱动电机，所述第二驱动电机固定连接在第二支持立板上，所述第二驱动电机的电机轴上固定连接有面对圆柱筒座的支持杆，所述支持杆的周向表面固定连接有刷毛。

与现有技术相比，本实用新型提供的齿环内孔毛刺锈蚀处理装置使用时，先手工将待处理齿环镶嵌卡入圆柱筒座内的楔形通孔内，接着启动第一驱动电机，通过相互啮合的驱动齿轮和传动齿条，将第一驱动电机的转动转化为带动传动齿条在条形滑槽内滑动，进而带动通过两个支持件与传动齿条固定连接的圆柱筒座向刷毛一侧移动，当刷毛穿过卡于圆柱筒座内待处理齿环的内孔时，第一驱动电机停止并同时启动第二驱动电机，通过第二驱动电机的电机轴带动支持杆上的刷毛转动，从而将待处理齿环内孔的毛刺和锈蚀刷去，实现了齿环内孔毛刺锈蚀的自动去除，因而处理速度快，去除效率高，工人劳动强度低，需要的工人少成本低，非常有效地提高了齿环零件的加工效率。

进一步，所述支持件包括支持横杆及固定连接于支持横杆两端的第一支持竖杆和第二支持竖杆，所述第一支持竖杆远离支持横杆的一端与传动齿条表面固定连接，所述第二支持竖杆远离支持横杆的一端与圆柱筒座的外侧筒壁固定连接。

进一步，所述支持横杆、第一支持竖杆、第二支持竖杆和传动齿条为一体成型结构。

进一步，所述支持杆下方还支撑设有水盘。

附图说明

图1是本实用新型提供的齿环内孔毛刺锈蚀处理装置结构示意图。