[实用新型]一种氢瓶紧固装置

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种氢瓶紧固装置。包括紧固箍带、氢瓶托架和弹簧锁紧装置；所述弹簧锁紧装置固定在紧固箍带上；所述紧固箍带固定在氢瓶托架上；所述氢瓶托架固定在车身上。本实用新型采用板材冲压成型，区别于框架结构，适合大批量生产，便于运输；支架所占用空间小，设计灵活，更适合乘用车布置。本实用新型中弹簧锁紧装置通过普通螺栓、螺母和锁紧支柱、弹簧实现，结构简单，安装方便，具有良好的减震及缓冲效果。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种氢瓶紧固装置。

背景技术

氢气因其可再生、零污染，被视作理想的汽车终极能源。利用氢气氧化还原发电的燃料电池技术替代传统内燃机作为汽车动力在国内引起了新一轮的研究热潮。储氢瓶是燃料电池供氢系统的重要部件，用于储存高压气态氢气，其可靠的固定方式及适当的减震和缓冲是保证其安全可靠工作的必要条件，氢瓶安装后，应保证在前、后、左、右、上、下六个方向上承受8g冲击力，氢瓶和支架不损坏。

氢燃料乘用车尚处于研究阶段,国内几乎没有量产车型上市，多见于示范运行。氢瓶的紧固方式多以框架焊接结构为主；支架底座为方形梁焊接成型，需经过多次焊接。氢瓶支架为钣金件，与支架底座焊接成型。氢瓶绑带与氢瓶支架通过螺栓连接，且没有考虑合适的减震缓冲措施。该组氢瓶支架由于焊接复杂生产效率低，且产品一致性难以保证，仅适合于小批量装车，不适合批量生产。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单的氢瓶紧固装置，该装置结构简单，安装方便，具有良好的减震及缓冲效果，解决了现有氢瓶的紧固方式存在的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种氢瓶紧固装置，包括紧固箍带2、氢瓶托架3和弹簧锁紧装置4；所述弹簧锁紧装置4固定在紧固箍带2或氢瓶托架3上；所述紧固箍带2固定在氢瓶托架3上；所述氢瓶托架3固定在车身上。

所述氢瓶托架3包括钣金托架13和橡胶减震垫12；氢瓶1放置在氢瓶托架3 上；

所述钣金托架13为折弯结构，包括对称设置在两端的第一水平段、对称设置在第一水平段下端的折弯段和设置在最下端的第二水平段；两个所述折弯段和第二水平段上卡接有橡胶减震垫12；所述氢瓶1通过橡胶减震垫12放置在钣金托架13上；所述第一水平段开孔，通过孔与车身和紧固箍带2固定。

所述氢瓶1与折弯段的折弯面之间有间隙。

所述紧固箍带2为半圆弧结构，包括金属箍带10和卡在金属箍带10上的橡胶衬套11；所述金属箍带10的两端焊接有加强肋板9；所述加强肋板9覆盖金属箍带10两端和部分圆弧；所述加强肋板9的折弯半径大于金属箍带10同一位置折弯半径；所述紧固箍带2的两端与钣金托架13的第一水平段固定。

所述橡胶衬套11与氢瓶1接触一侧设置有半圆形小凸起阵列。

所述紧固箍带2和氢瓶托架3在安装弹簧锁紧装置一侧有间隙。

所述弹簧锁紧装置4包括减震弹簧7、锁紧支柱8、弹簧顶盖6和螺栓5；所述减震弹簧7位于弹簧顶盖6和氢瓶托架3之间；所述锁紧支柱8穿过减震弹簧7 和氢瓶托架3与紧固箍带2接触，所述螺栓5穿过弹簧顶盖6和锁紧支柱8，再与紧固箍带2的螺母连接。

所述减震弹簧7位于弹簧顶盖6和紧固箍带2之间，锁紧支柱8穿过减震弹簧 7和紧固箍带2与氢瓶托架3接触，通过螺栓5穿过弹簧顶盖6和锁紧支柱8与氢瓶托架3上的螺母连接并扭紧。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型主要采用板材冲压成型，区别于框架结构，适合大批量生产，便于运输；支架所占用空间小，设计灵活，更适合乘用车布置；

2)本实用新型中弹簧锁紧装置通过普通螺栓、螺母和锁紧支柱、弹簧实现，结构简单，安装方便，具有良好的减震及缓冲效果。